站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车。（）此题为判断题(对，错)。
站内无空闲线路接车时，可使用引导办法接车。（）此题为判断题(对，错)。
站内无空闲线路接车时，不得开放引导信号，可指派引导员接车（）此题为判断题(对，错)。
在站内无空闲线路的特殊情况下,接车办法是()。 A.开放列车信号接车B.开放引导信号接车C.派人显示引导手信号接车D.派人显示调车手信号接车
在双线区段由反方向开来列车时,应使用引导信号或派引导人员接车。() 此题为判断题(对，错)。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。A、进站信号B、引导信号C、调车手信号旗（灯）D、口头通知
在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车人员应在进站信号机外以（）将列车领入站内。A、减速信号B、引导手信号C、通过信号D、调车手信号旗（灯）
在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。A、开放引导信号B、调度命令C、开放进站信号D、调车手信号旗（灯）
站内无空闲线路接车时，不得开放引导信号，可指派引导员接车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，登乘机车，以（）将列车领入站内。A、进站信号B、引导信号C、调车手信号旗（灯）D、口头通知
站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。A、进站信号B、引导信号C、调车手信号旗（灯）D、口头通知
列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当时，可（）将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员
站内无空闲线路接车时，接车人员以（）将列车领入站内。A、减速信号B、引导手信号C、引导信号D、调车手信号旗（灯）
列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员
单选题站内无空闲线路接车时，接车人员以（）将列车领入站内。A减速信号B引导手信号C引导信号D调车手信号旗（灯）
判断题在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。A对B错
判断题站内无空闲线路的情况下，需接入救援列车时，可开放引导信号或派引导员接车。A对B错
单选题在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，登乘机车，以（）将列车领入站内。A进站信号B引导信号C调车手信号旗（灯）D口头通知
判断题因进站信号机故障而需引导接车时，司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。A对B错
判断题引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A对B错
单选题列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。A以调车方式B开放进站信号C开放引导信号D派引导员
判断题进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。A对B错
判断题站内无空闲线路接车时，可使用引导办法接车。A对B错
判断题站内无空闲线路接车时，不得开放引导信号，可指派引导员接车。A对B错
单选题列车冒进进站信号机，接车进路已准备妥当时，可（）将列车接入站内。A以调车方式B开放进站信号C开放引导信号D派引导员