判断题运输公司在进行服务事故赔偿时,赔偿范围是指从发货港至到货港由于运输原因造成的服务事故。()A对B错

判断题
运输公司在进行服务事故赔偿时,赔偿范围是指从发货港至到货港由于运输原因造成的服务事故。()
A

B


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人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是()。A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B.自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C.自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D.自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止

一批投保了海洋运输货物险“一切险” 的货物发生了损失,在这种情况下,哪种事故原因保险公司应当承担赔偿责任?( )A.货物损失是由于运输迟延造成的B.货物损失是发货人在发货前包装不当造成的C.货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的D.货物损失是由于船长超速驾驶致使船舶触礁沉没而造成的

中国甲公司与美国乙公司签订玩具买卖合同,采用国际贸易术语FOB(青岛).投保了平安险.下列说法正确的有:A.在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成货损由保险人赔偿乙公司损失B.由于运输延迟造成的货物损失由承运人赔偿乙公司的损失C.在运输途中遭遇飓风造成货物货物部分损失由承运人赔偿乙公司的损失D.货物的风险在青岛港承运人的船舷转移,应由甲公司承担海上货物运输保险的投保

事故造成人身伤亡,铁路运输企业应当承担赔偿责任,但是人身伤亡是( )造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。 A.铁路企业 B.第三者原因 C.不可抗力 D.受害人自身原因

北京某公司从美国纽约港装运一批货物,到达天津港,经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变,另外还严重短量,该运输合同中注明投保水渍险,此种情况保险公司应当、()A、全部赔偿B、拒绝赔偿C、只赔偿霉变部分D、只赔偿短量部分

下列不属于平安险的责任范围的是()。A:运输工具遭受海难后,在避难港由于卸货所引起的损失B:被保险货物由于恶劣气候、雷电、洪水等自然灾害所造成的部分损失C:由于运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失D:由于共同海损所造成的牺牲、分摊和救助费用

下列不属于平安险责任范围的是()。A、货物在运输过程中,因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失B、由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失C、被保险货物在运输途中,由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损D、运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用

事故造成人身伤亡,铁路运输企业应当承担赔偿责任,但是人身伤亡是()造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。A、铁路企业B、第三者原因C、不可抗力D、受害人自身原因

事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。

发生运输收入事故造成的经济损失由责任者和责任单位赔偿,责任者无力赔偿的部分由事故责任单位负责赔偿。

《铁路运输收入管理规程》规定,发生运输收入事故造成的经济损失须由()赔偿,责任者无力赔偿的部分由()负责赔偿,收回的事故赔款列原科目,其中票据事故赔款列其他收入。

人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是()。A、自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B、自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C、自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D、自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止

件杂货班轮运输是一种“港至港”的传统运输方式,其运费是指货物的装港由()为止的一些费用。

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。

一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失,在这种情况下,哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任?()A、货物损失是由于运输迟延造成的B、货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的C、货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的D、货物损失是由于海上风浪过大,海水打湿货物造成的

以下哪些情况属于海运险中平安险的责任范围()A、货物在海运途中由于自然灾害或意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损B、在海运途中,运输工具发生意外事故而造成的货物全部损失或部分损失C、被保险货物由于各种自然灾害所造成的部分损失D、被保险货物在海运途中由于外来原因造成的全部损失或部分损失E、运输工具遭遇自然灾害或意外事故,在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失

在同一次交单下,下述哪一种情况不被视为分批装运:()A、提交2套提单,显示港至港运输:1)从上海至鹿特丹,船只为B;2)从天津至不莱梅,船只为CB、提交2套提单,显示港至港运输:1)从上海至鹿特丹,船只为B;2)从上海至不莱梅,船只为BC、提交2套提单,显示港至港运输:1)从上海至鹿特丹,船只为B;2)从天津至鹿特丹,船只为BD、提交2套提单,显示港至港运输:1)从上海至鹿特丹,船只为B;2)从上海至鹿特丹,船只为C

单选题下列不属于平安险责任范围的是()。A货物在运输过程中,因包装破裂造成货物的短少、玷污等损失B由于运输工具遭受搁浅、沉没与流冰或其他物体碰撞等意外事故造成货物的全部或部分损失C被保险货物在运输途中,由于恶劣气候、洪水等自然灾害造成整批货物全部损失或推定全损D运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失,以及在避难港由于装卸货物所产生的特别费用

判断题事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。A对B错

多选题一批货物投保了海洋运输货物险"一切险"的货物发生了损失。在此情况下,可导致保险公司不承担赔偿责任的事故原因有()。A货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的B货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵,运输途中孵化而导致的C货物损失是由于运输迟延引起的D货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的

多选题按照《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》的规定,下列哪几项属于平安险承保范围()A被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失C在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然灾害所造成的部分损失D运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用

填空题《铁路运输收入管理规程》规定,发生运输收入事故造成的经济损失须由()赔偿,责任者无力赔偿的部分由()负责赔偿,收回的事故赔款列原科目,其中票据事故赔款列其他收入。

判断题《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。A对B错

多选题事故造成人身伤亡,铁路运输企业应当承担赔偿责任,但是人身伤亡是()造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。A铁路企业B第三者原因C不可抗力D受害人自身原因

多选题一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失,在这种情况下,哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任?()A货物损失是由于运输迟延造成的B货物损失是由于发货人在发货前包装不当造成的C货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的D货物损失是由于海上风浪过大,海水打湿货物造成的

单选题北京某公司从美国纽约港装运一批货物,到达天津港,经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变,另外还严重短量,该运输合同中注明投保水渍险,此种情况保险公司应当承担何种责任?(  )A全部赔偿B拒绝赔偿C只赔偿霉变部分D只赔偿短量部分

多选题运输公司在进行服务事故赔偿时,赔偿范围是指从受理委托至按约定送达客户签收时止,由于()造成的服务事故。A承运商原因B公司内部原因C未投保D收货人原因E保险公司原因