班轮航线货流大小一般用（ ）表示。A.发船间隔B.航线货流量C.航线密度D.货运密度
货运记录(包括商务记录)、普通记录号码均由保价系统生成。() 此题为判断题(对，错)。
“货运记事”栏信息由系统自动生成,“禁止溜放”“限速”“超限”等特殊运输条件由货运部门在相关系统中录入后由“货运记事栏”推算给现车系统,车务不得修改。() 此题为判断题(对，错)。
货运密度反映地域间货物运输联系，货流具体反映运输线上负担货运的强度或繁忙程度。（ ）
衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是()的总称。A:货流量B:运距C:货运量D:货运周转量E:货流密度
某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（）。A.产运系数B.货运量系数C.运输密度D.货运量密度
反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。A:货流量密度B:货运强度C:货运不平衡系数D:回运系数
反映货流在时间上分布不平衡的指标是（）。A.货流量密度B.货运强度C.货运不平衡系数D.回运系数
某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为( )。A.产运系数B.货运量系数C.运输密度D.货流量密度
供应商发货给采购商，正确的流程是（）A、供应商生成发货单→货运发送→运输中心确认发货单→运输中心运输B、供应商生成发货单→运输中心确认发货单→运输中心运输C、供应商生成发货单→货运发送→运输中心运输D、供应商生成发货单→运输中心运输
乳糜微粒在（）合成，它主要运输（）；极低密度脂蛋白在（）合成，它主要运输（）；低密度脂蛋白在（）生成，其主要功用为（）；高密度脂蛋白在（）生成，其主要功用为（）。
密度的大小取决于石油的（）。A、好坏B、生成C、储存D、组分
货运事故处理系统中自动生成的收、发文登记簿是发送和接收文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得（）。
列车运行图应根据（）、区段通过能力等因素确定列车对数。A、容量B、质量C、密度D、客货运量
班轮航线货流大小一般用（）表示。A、发船间隔B、航线货流量C、航线密度D、货运密度
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为（ ）A产运系数B运输量系数C运输密度D货流量密度
填空题货运事故处理系统中自动生成的收、发文登记簿是发送和接收文档、案卷的凭证，是划分货运事故责任的重要依据，任何单位和个人不得（）。
多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（）的总称。A货流量B运距C货运量D货运周转量E货流密度
单选题供应商发货给采购商，正确的流程是（）A供应商生成发货单→货运发送→运输中心确认发货单→运输中心运输B供应商生成发货单→运输中心确认发货单→运输中心运输C供应商生成发货单→货运发送→运输中心运输D供应商生成发货单→运输中心运输
单选题班轮航线货流大小一般用（）表示。A发船间隔B航线货流量C航线密度D货运密度
单选题衡量铁路运输效能最重要的指标是（）A客运密度B货运密度C运输密度D货物周转量
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（ ）A产运系数B货运量系数C运输密度D货流量密度
填空题乳糜微粒在（）合成，它主要运输（）；极低密度脂蛋白在（）合成，它主要运输（）；低密度脂蛋白在（）生成，其主要功用为（）；高密度脂蛋白在（）生成，其主要功用为（）。