单绕组电磁接触器的触点间隙是指()。 A、衔铁的整个行程与剩余磁间隙的和B、衔铁在超行程前所运动的距离C、衔铁在超行程后所运动的距离D、超行程
JYJXC-160/260继电器衔铁止钉与铁芯可点接触，无需密贴.衔铁其他部分与铁芯及磁轭之间间隙应不小于（）。
闸门制动器（）应合乎要求。A、衔铁B、闸瓦间隙C、拉杆D、限位螺钉
电动机磁力启动器接触器衔铁发生震荡现象，可能的故障原因是（）。A、接触器衔铁释放弹簧断裂或脱落B、接触器衔铁间隙过小C、接触器衔铁的短路环开路或脱落D、接触器衔铁间隙过大
检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A、修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙
JYJXC—135/220型极性保持继电器与铁心极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量，其定位或反位的保持力应不小于（）。
安全型继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）的间隙。
轴箱拉杆与拉杆座梯形槽底面留有2～5mm间隙的作用是（）。A、便于拆卸轴箱拉杆B、让拉杆受力后有相对运动的间隙C、防止拉杆反复拆检磨耗，造成不能紧固配合D、便于润滑油添加存储
SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处，其槽底部应保持3～8mm间隙。
继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）mm的间隙。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
拉杆完好无裂纹、处于衔铁槽口中心，无明显前倾后仰。
有极继电器永久磁铁的磁性、衔铁的动程与保持吸力的关系为（）。A、永久磁铁的磁性越强、衔铁的动程越大，保持吸力就越大B、永久磁铁的磁性越强、衔铁的动程越小，保持吸力就越大C、永久磁铁的磁性越弱、衔铁的动程越大，保持吸力就越大D、永久磁铁的磁性越弱、衔铁的动程越小，保持吸力就越大
继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杅均应保持不小于（）mm的间隙。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
调整极性保持继电器动接点与定位接点间隙时，应用（）mm塞尺插入衔铁与铁芯中心处。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.4
单选题继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）mm的间隙。A0.2B0.3C0.4D0.5
单选题继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杅均应保持不小于（）mm的间隙。A0.2B0.3C0.4D0.5
单选题调整极性保持继电器动接点与定位接点间隙时，应用（）塞尺插入衔铁与铁芯中心处。A0.4mmB0.5mmC0.6mmD0.7mm
单选题有极继电器永久磁铁的磁性、衔铁的动程与保持吸力的关系为（）。A永久磁铁的磁性越强、衔铁的动程越大，保持吸力就越大B永久磁铁的磁性越强、衔铁的动程越小，保持吸力就越大C永久磁铁的磁性越弱、衔铁的动程越大，保持吸力就越大D永久磁铁的磁性越弱、衔铁的动程越小，保持吸力就越大
单选题检查叉车调节器时，要吹干净灰尘，（）。A修锉烧蚀的触点，调整触点的间隙，调整铁心与衔铁的间隙B修锉烧蚀的触点C调整触点的间隙D调整铁心与衔铁的间隙
填空题安全型继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）的间隙。
填空题JYJXC—135/220型极性保持继电器与铁心极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量，其定位或反位的保持力应不小于（）。
单选题调整极性保持继电器动接点与定位接点间隙时，应用（）mm塞尺插入衔铁与铁心中心处。A0.5B0.6C0.7D0.4
单选题轴箱拉杆与拉杆座梯形槽底面留有2～5mm间隙的作用是（）。A便于拆卸轴箱拉杆B让拉杆受力后有相对运动的间隙C防止拉杆反复拆检磨耗，造成不能紧固配合D便于润滑油添加存储
单选题闸门制动器（）应合乎要求。A衔铁B闸瓦间隙C拉杆D限位螺钉
单选题电动机磁力启动器接触器衔铁发生震荡现象，可能的故障原因是（）。A接触器衔铁释放弹簧断裂或脱落B接触器衔铁间隙过小C接触器衔铁的短路环开路或脱落D接触器衔铁间隙过大