单选题在串联混合动力电动汽车中，发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过（）的调整后，共同向电机控制器提供电能。A转矩耦合装置B电电耦合装置C转速耦合装置D功率耦合装置
单选题
在串联混合动力电动汽车中，发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过（）的调整后，共同向电机控制器提供电能。
A
转矩耦合装置
B
电电耦合装置
C
转速耦合装置
D
功率耦合装置
参考解析
解析：
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当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（）模式工作，此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电
PMU装置的所有引出端子不允许同装置的CPU及A/D工作电源系统有电的联系。针对不同回路，可以分别采用（）。A、光电耦合B、继电器转接C、带屏蔽层的变换器磁耦合等隔离措施。D、RS-232C与RS-485转换器
根据《弧焊设备第12部分：焊接电缆耦合装置》（2013）（b）绝缘电阻的测量，在耦合装置导电体与金属箔之间施加（）V直流电压，测量绝缘电阻，稳定后读取数据。A、500B、1000C、1500D、2000
根据《弧焊设备第12部分：焊接电缆耦合装置》（GB15579.12-2012）使用说明书，每副耦合装置应提供1份包含以下内容的说明书（）。A、耦合装置的正确插接和脱开B、焊接电缆的正确连接C、焊接电缆型号和尺寸的选用D、允许的电流与负载持续率之间的关系
根据《弧焊设备第12部分：焊接电缆耦合装置》（GB15579.12-2012）规定，下列关于耦合装置机械要求说法正确的是（）。A、止动装置或自锁紧装置应能防止耦合装置由于受轴向拉力而发生意外松脱B、电缆耦合装置的电缆入口应设计成能防止电缆由于弯曲而损坏C、电缆耦合器应设计成使电缆绝缘进入的深度至少是电缆外径的两倍，最少为30mmD、耦合装置应设计成在制造商规定的截面积范围内的焊接电缆均可更换
下列关于光电耦合器的叙述中，不正确的是（）。A、光电耦合器实现了信号的光耦合和电隔离B、光电耦合器可以实现脉冲转换与直流电平转换，作为不同逻辑电路的接口C、光电耦合器的响应快、寿命长D、光电耦合器可以实现电→光→电双向信号传输
单选题下列关于光电耦合器的叙述中，不正确的是（）。A光电耦合器实现了信号的光耦合和电隔离B光电耦合器可以实现脉冲转换与直流电平转换，作为不同逻辑电路的接口C光电耦合器的响应快、寿命长D光电耦合器可以实现电→光→电双向信号传输
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填空题液力耦合器是利用（）来传递力矩的动力装置，调速可以（）地变速。