单选题()每月按本部各车用油量与实际行驶里程,计算月总耗油量,同时算出单车费用。A公司财务部B仓储部财务C销售财务D运输财务

单选题
()每月按本部各车用油量与实际行驶里程,计算月总耗油量,同时算出单车费用。
A

公司财务部

B

仓储部财务

C

销售财务

D

运输财务


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根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,下列说法正确的是( )。A、各车型的座位按行驶证上载明的核定载客数计算B、各车型的座位按实际载客数计算C、吨位按行驶证上载明的核定载重量计算D、吨位按实际载重量

热油比是指()之比。 A、日产油量与日注入热量B、月产油量与月注入热量C、年产油量与年注入热量D、累计产油量与累计总注入热量

喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容,ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779计算卧式金属罐油量时,不论罐的形状如何,只要可获得内部液体的毛计量体积(Vgo),就能根据其他测量参数计算出油量。() 此题为判断题(对,错)。

根据GB/T19779计算金属罐油量时,不论罐的形状如何,只要可获得内部液体的总计量体积,就能根据其他测量参数计算出油量。() 此题为判断题(对,错)。

汽车经济使用寿命的主要指标有( )A.年限、行驶里程、使用年限和大修次数B.重大事故次数C.使用时间、行驶里程、总用油量D.发动机功率、百公里耗油量

无法确认行驶里程或使用时间的,则以推算法推算出行驶里程及使用时间。客车推算法则:每月行驶28日,每日行驶10小时,平均时速50公里。()A对B错

无法确认行驶里程或使用时间的,则以推算法推算出行驶里程及使用时间。客车推算法则:每月行驶28日,每日行驶10小时,平均时速50公里。()

货运企业常用()作为衡量企业汽车运输用的燃料经济性指标。A、单车耗油量B、总耗油量C、百吨千米油耗量D、单位时间耗油量

运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的()。A、单车耗油量B、总耗油量C、平均耗油量D、单位时间耗油量

空气供给系统的作用是对空气的质量进行计算,使系统计算出应该具有的喷油量。()

为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()。A、喷油压力B、喷油速度C、喷油量D、喷油时间

用GB/T1885进行立式金属油罐油量计算时,其计算步骤为()。A、先算体积、再算标准密度、最后是油量B、先算标准密度和体积修正系数、再算体积、最后是油量C、先算体积修正系数、再算体积、最后是油量D、先算体积、再算体积修正系数、最后是油量

只要汽车有一个轮胎少打40千帕,汽车的总耗油量就会增加。

我国每人每月建议食油量为多少?每人每天食油量为多少?

()每月按本部各车用油量与实际行驶里程,计算月总耗油量,同时算出单车费用。A、公司财务部B、仓储部财务C、销售财务D、运输财务

油料()每月将油料采购、运输和库存数量以及单车公里数、单车耗油量进行汇总,编制成“单车耗油报表”并报仓储部。A、出库员B、调度员C、统计员D、经管员

在计算聚合物驱提高()大小和吨聚合物增油量时,用归一化的方法能准确地计算出某一阶段的聚合物驱增油量。A、采液量B、采油量C、采收率D、注采比

ECU根据()和()的输入信号,计算出基本喷油量;然后根据水温传感器、进气温度传感器、()以及电动机等的信号,对基本喷油量进行修正。

表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。()A、A每小时耗油量B、B每升燃料行驶里程C、C百吨公里耗油量D、D比油耗

油田实际日产油量可用月产油量与当月日历天数之比,通常是指()。

当水进入油量传感器时,对油量指示系统有何影响?()A、无任何影响B、油量信息指示消失C、指示油量出现波动D、指示油量与油箱实际油量出现较大偏差

汽车经济使用寿命的主要指标有()A、年限、行驶里程、使用年限和大修次数B、重大事故次数C、使用时间、行驶里程、总用油量D、发动机功率、百公里耗油量

由于电脑要考虑的运转参数很多,为了简化电脑的计算程序,通常将嗔油量分成()、修正量、增量三个部分,并分别计算出结果,将三个部分叠加在一起,做为实际喷油量来控制喷油器喷油量。A、基本喷油量B、模拟喷油量C、参照喷油量D、预计喷油量

单选题表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。()AA每小时耗油量BB每升燃料行驶里程CC百吨公里耗油量DD比油耗

单选题油料()每月将油料采购、运输和库存数量以及单车公里数、单车耗油量进行汇总,编制成“单车耗油报表”并报仓储部。A出库员B调度员C统计员D经管员

单选题汽车经济使用寿命的主要指标有()A年限、行驶里程、使用年限和大修次数B重大事故次数C使用时间、行驶里程、总用油量D发动机功率、百公里耗油量