单选题规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的()。A坍落度B施工性能C和易性

单选题
规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的()。
A

坍落度

B

施工性能

C

和易性


参考解析

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相关考题:

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,租集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。() 此题为判断题(对,错)。

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(25)针对SMA混合料性能试验检测内容,叙述正确的是()。A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时,均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定

沥青混合料生产配合比验证阶段无需进行马歇尔试验,只需现场取样检测。()

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(23)3个初始级配确定后,需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是()A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时,流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定

马歇尔稳定度是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。( )

沥青混合料的()应满足生产配合比要求A.矿料级配B.沥青用量C.马歇尔稳定度D.孔隙率

针对SMA沥青混合料及配合比设计,回答以下问题(23)3个初始级配确定后,需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是( )(2014真题)(2014助理真题)A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法B.使用改性沥青时,流值不作为配合比设计的技术指标C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定

关于沥青路面试验检测的说法错误的是( ),A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法,通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量,包括配合比设计的阶段( )。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.目标配合比确认E.目标配合比复核

关于沥青路面试验检测的说法错误的是(),A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

沥青混合料的生产配合比设计阶段,应取目标配合设计的()进行马歇尔试验,以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%B、最佳沥青用量C、最佳沥青用量±0.3%D、最佳沥青用量-0.3%

在沥青混凝土路面的沥青混合料配合比设计中,混合料应达到哪些要求?

马歇尔试验是评价沥青混合料()的技术指标。

沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。

马歇尔稳定度试验是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。A、6B、5C、4D、3

沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的()。A、坍落度B、施工性能C、和易性

在热拌沥青混合料的配合比设计中采用马歇尔试验技术。其技术指标不包括的是()。A、空隙率B、稳定度C、抗冻性D、流值

沥青混合料配合比设计,最佳沥青用量的确定,在技术规范所推荐的沥青用量范围内,每间隔()的沥青用量为一组制备马歇尔试件。

问答题在沥青混凝土路面的沥青混合料配合比设计中,混合料应达到哪些要求?

填空题严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度,沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产,每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于()%。

单选题在热拌沥青混合料的配合比设计中采用马歇尔试验技术。其技术指标不包括的是()。A空隙率B稳定度C抗冻性D流值

填空题沥青混合料配合比设计,最佳沥青用量的确定,在技术规范所推荐的沥青用量范围内,每间隔()的沥青用量为一组制备马歇尔试件。

填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的()能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

单选题根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。A6B5C4D3

多选题沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容()。A包含沥青混合料类型的确定B包含沥青混合料最佳含水量的确定C矿料的最大粒径的确定D混合料最大干密度的计算E矿质混合料的级配范围的确定