单选题正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为-30℃～（）℃。A45B50C55D60

单选题
正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为-30℃～（）℃。
A

45

B

50

C

55

D

60

参考解析

解析： 暂无解析

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客列尾试验包括()。 A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。C.客列尾辅助排风试验D.客列尾通电试验
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正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为-30℃～（）℃。A、45B、50C、55D、60
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列尾装置维修单位在对列尾装置进行状态维修的情况下，（）要对列尾主机、中继器全部进行一次定期检修和维护。A、每月B、每季度C、每半年D、每年
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为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
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客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
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列尾装置在使用前有哪些规定？
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不能正常安装列尾装置的如何处理？
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列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。A、20B、30C、40D、50
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为防止列车折角塞门关闭，装有（）装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。A、6AB、列尾C、辅助
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装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？
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在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A、列尾装置B、列尾设备C、普通列尾D、调车列尾
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列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？
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客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员
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为确保列尾装置的正常使用，需配置维修、（）、保养等附属设备。A、检测B、试验C、屏蔽D、使用
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运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
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单选题客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
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单选题为确保列尾装置的正常使用，需配置维修、（）、保养等附属设备。A检测B试验C屏蔽D使用
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问答题装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？
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单选题在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。A列尾装置B列尾设备C普通列尾D调车列尾
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判断题动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。A对B错
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单选题列尾装置在始发站发生故障，能在（）分钟内处理并恢复正常，可不按列尾装置故障处理。A20B30C40D50
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单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员
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