单选题当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位,正确的船位具有以下哪些特点()。A船位点沿抛物线分布B船位点沿双曲线分布C船位间距离与观测时间间隔成比例DA或B

单选题
当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位,正确的船位具有以下哪些特点()。
A

船位点沿抛物线分布

B

船位点沿双曲线分布

C

船位间距离与观测时间间隔成比例

D

A或B


参考解析

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当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点

能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。A、准确的避让行动B、准确地推算船位C、识别助航标志的正确性D、航行计划的“安全、经济”原则

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。A观测船位成直线分布B船位间距与航时成正比C观测船位成曲线分布DA或B

单选题在两物标距离定位中,如果物标识别错误,则会出现()。A船位沿曲线分布B船位分布和观测时间间隔不成比例C位置线不相交DA、B、C都对

单选题我船航向060°,某船位于我船右舷10°,距离8nmile,若该船航向为220°,两船保向保速,则5min后,我船位于该船舷角(半圆法度量)()。A增大B减小C不变D不确定

单选题船舶受风时,常速航行中:()A风来自正横附近时容易保向B风来自船首容易保向C风来自船尾容易保向D风舷角为60度~120度时最易保向

单选题有关冰区航行,下列说法正确的是()A为了有利冰区航行船舶应保向保速B冰区能见度较好,便于观察瞭望C冰区航行有利于准确的进行航迹推算D冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难

单选题下列说法哪些不正确?() Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动,则另一船就是直航船,应保速保向 Ⅱ、直航船义务就是保速保向 Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务,则承担让路义务AⅡ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。A观测船位成直线分布B船位间距与航时成正比C观测船位成曲线分布DA或B

单选题下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误()。A连续观测船位点沿直线分布B连续观测船位点沿曲线分布C所测物标的距离通过或然船位区DA+B+C

单选题当航行海区只有一个可用于定位的陆标,为了测定船位,最好采用:()A单陆标两方位移线定位B单陆标方位、距离定位C两方位定位D一个陆标一个天体定位

单选题某船以恒定的航向和航速航行,利用两相同的物标连续进行定位,如果其中一个物标识别错误,则()。A观测船位沿直线分布B观测船位沿曲线分布C船位间距离与观测时间间隔不成正比DB,C都对

单选题我船航向000°,某船位于我船左舷10°,距离5海里,若该船航向为200°,两船保向保速,则5分钟后,该船位于我船舷角(圆周法度量)()。A增大B减小C不变D不确定

单选题航行中两方位定位时,从船位均方误差公式中知道()。A位置线交角愈大愈好B船离物标距离愈近愈好C先测船首尾方向物标DA,B,C都对

单选题你船在雾中航行,当听到他船的雾号显似在右前方,但对他船的船位尚未能确定时,你船应采取()。A背着它转向B朝着它转向C保向、保速D以上均错

单选题沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。A提前B推迟C大舵角D小舵角

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的()。A观测船位成直线分布B船位间距与航时成正比C观测船位成曲线分布DA或B

单选题狭水道航行,计划采用导标方位导航法,此时最好选择位于()的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。A计划航线正前方B计划航线正后方C计划航线正横附近D船首向附近

单选题两物标距离定位时,为了提高观测船位的精度,先观测距离变化慢的,即正横附近的物标,后观测距离变化快的,即船舶的()。A正横附近的物标B接近首尾的物标C较远的物标D任意一个物标

单选题当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点?() Ⅰ、船位点沿曲线分布; Ⅱ、船位点沿直线分布; Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标方位定位,正确的船位具有以下哪些特点()A船位点沿直线分布B船位间距离与观测时间间隔成正例C船位间距离与观测时间间隔成反例DA+B

单选题利用船位识别物标的关键是()A船舶的航行不受风流影响B所用初始船位应正确无误C船舶应航行在沿岸D船舶应朝向物标航行

单选题船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。ACPA和TCPA值B偏离计划航线距离值C距离下一转向点时间间隔D航线关键点

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标距离定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。A观测船位成直线分布B船位间距与航时成正比C观测船位成曲线分布DA或B

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是不可靠的?() Ⅰ、观测船位成直线分布; Ⅱ、船位间距与航时不成正比; Ⅲ、观测船位成曲线分布AⅠ或ⅢBⅠ或ⅡCⅠ或Ⅱ或ⅢDⅡ或Ⅲ

单选题两距离定位时,两圆弧位置线通常交于两点,其中只有一个是正确的观测船位,下列哪种判定观测船位的方法是错误的()。A靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C连续多次定位,根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D根据船舶的航向来确定观测船位