单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板()。A无裂损、窜出、丢失B无破损、窜出、丢失C无破损、脱落、丢失

单选题
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板()。
A

无裂损、窜出、丢失

B

无破损、窜出、丢失

C

无破损、脱落、丢失


参考解析

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修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

辅修时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求?

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、()、丢失。

摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:非提速铁路货车斜楔、斜楔主摩擦板无破损、窜出、丢失。

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板()。A、无裂损、窜出、丢失B、无破损、窜出、丢失C、无破损、脱落、丢失

全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

TFDS系统对转向架的检查范围和质量标准()。A、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。B、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、斜楔主摩擦板无窜出。C、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

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