道碴槽产生的原因,大多是由于新线铺轨施工时,没有铺设道床或垫层就铺轨排放行列车而形成的。()
无碴道床混凝土达到设计强度()后，方可进行铺轨作业。
有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
轨道铺设按其性质可分为（）。A、正常铺轨B、非正常铺轨C、紧急铺轨D、临时铺轨
相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
目前使用的轨道结构可分为（）。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构
高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道，另一种是以日本为代表的有碴轨道。
混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫碴和（）的方法。
机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法，其主要适用于铺轨工程较大的新线或旧线的换轨大修以及增建第二线的轨道铺设。
桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于（）。
简单叙述CRTSⅡ型板无碴轨道乳化沥青砂浆拌制作业流程？
问答题简单叙述CRTSⅡ型板无碴轨道乳化沥青砂浆拌制作业流程？
填空题相对于有碴轨道而言，板式有碴轨道是以（）等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
判断题高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道，另一种是以日本为代表的有碴轨道。A对B错
填空题无碴道床混凝土达到设计强度（）后，方可进行铺轨作业。
填空题桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于（）。
填空题有砟轨道线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺道砟作业区的距离（），铺轨后应及时组织上砟整道作业。施工应采用（）“流水作业法”。
多选题轨道铺设按其性质可分为（）。A正常铺轨B非正常铺轨C紧急铺轨D临时铺轨