判断题高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。A对B错

判断题
高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。
A

B


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相关考题:

我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。

我国高速铁路采用有碴轨道结构,道碴厚不小于()cm.A、35B、50C、75

论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则?

为避免桥上道碴粉碎,影响轨道稳定及无碴轨道上车辆的跳轨,桥梁应满足哪些条件?

无碴轨道结构型式有哪些?

长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中()无碴轨道刚度最大。

相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。

有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?

论述与有碴轨道相比,无碴轨道的主要特点有哪些?

目前使用的轨道结构可分为()。A、有碴轨道结构B、无碴轨道结构C、板式轨道结构D、整体轨道结构

高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道,另一种是以日本为代表的有碴轨道。

无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的()和()的轨道结构。

无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施:在两股基本轨之间,设置()钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置(),且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。

简述无碴轨道桥面和有碴轨道桥面防排水要求。

桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于()。

所谓CRTSI型双块式无砟轨道,就是以(),将预制的双块式轨枕,通过()嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内,并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。

单选题我国高速铁路采用有碴轨道结构,道碴厚不小于()cm.A35B50C75

填空题相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。

填空题长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中()无碴轨道刚度最大。

填空题桥上轨道可根据具体情况采用有碴轨道或无喳轨道.有碴轨道下枕底道碴厚度不应小于()。

问答题论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则?

问答题论述与有碴轨道相比,无碴轨道的主要特点有哪些?

填空题无碴轨道与有碴轨道分界处应设置()过渡段。

多选题目前使用的轨道结构可分为()。A有碴轨道结构B无碴轨道结构C板式轨道结构D整体轨道结构

问答题有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?

填空题所谓CRTSI型双块式无砟轨道,就是以(),将预制的双块式轨枕,通过()嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内,并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。

填空题无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的()和()的轨道结构。