单选题对于一般气动焊机来说,压力是由气缸产生的。因此接入气缸的压缩空气的压强与气缸压力是成比例()。A成正比B成反比C完全相同

单选题
对于一般气动焊机来说,压力是由气缸产生的。因此接入气缸的压缩空气的压强与气缸压力是成比例()。
A

成正比

B

成反比

C

完全相同


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气动车门采用气缸驱动,气缸压缩空气的压力保持在()。A、2~3barB、4~5barC、7~8barD、9~10bar

发动机气缸压力表是测量气缸()压力的仪表。

气缸压力测试时一般规定曲轴转速为300-500转/分,当压力表指针稳定时,其读数为气缸()值。A、压强B、压力C、压力最大D、压力最小

相邻两个气缸的气缸压力不足,加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时,不会引走气缸压力增大的原因是()。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气

用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。

在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

气缸和气马达是将压缩空气的()转换为机械能。A、压力B、压力能C、能量D、重量

调压阀能保证进入气缸的压缩空气具有()的压力。

气缸和气马达是将压缩空气的()转换为机械能。A、压力B、压力能C、能量

气动三联件油雾器加油的目的是()A、润滑气缸B、润滑气动三联件C、稳定空气压力D、减少对气缸的冲击

平均指示压力Pi是指()。A、气缸中实际存在的一个不变的压力B、气缸中燃烧的压力C、气缸中假定的一个平均压力D、气缸中压缩终点的压力

受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。

气缸内燃烧压力越高,则()。A、活塞侧压力越大,气缸磨损越大B、活塞侧压力越小,气缸磨损越大C、活塞侧压力越大,气缸磨损越小D、活塞侧压力越小,气缸磨损越小

气缸压力表是用来检查()的压力。A、气缸压力B、曲轴箱压力C、进气管压力

叙述用气缸压力表测量气缸压力的过程。

在司控台上控制防喷器时,是通过()而实现的。A、压缩空气推动二位气缸B、压缩空气推动防喷器C、压力油推动二位气缸

气缸压力表是用来测量气缸排气压力的。

速度控制回路就是通过控制()的方法来控制气缸的运动速度的气动回路。A、速度B、压力C、压强D、流量

单选题气缸压力表是用来检查()的压力。A气缸压力B曲轴箱压力C进气管压力

判断题受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定。A对B错

单选题平均指示压力Pi是指()。A气缸中实际存在的一个不变的压力B气缸中燃烧的压力C气缸中假定的一个平均压力D气缸中压缩终点的压力

单选题采用双气路气缸启动阀的目的是()。A在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭B在启动和制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀保持开启C在启动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭D在制动时,当气缸内的压力超过启动空气的压力,气缸启动阀自动关闭

判断题用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。A对B错

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单选题气缸内燃烧压力越高,则()。A活塞侧压力越大,气缸磨损越大B活塞侧压力越小,气缸磨损越大C活塞侧压力越大,气缸磨损越小D活塞侧压力越小,气缸磨损越小

单选题平均指示压力pi是指()。A气缸中实际存在的一个不变压力压力B气缸中燃烧的压力C气缸中假定的一个的平均压力D气缸中压缩终点的压力

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