单选题双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。A轻度B重大C所有DA+B+C
单选题
双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。
A
轻度
B
重大
C
所有
D
A+B+C
参考解析
解析:
暂无解析
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现代新型油船的建造已经采用了双壳设计,双壳油船的设想是在()号灾难后产生的?A、AmocoCadizB、ToreeyCanyonC、ExxonValdezD、D.AtlantiEmpress
65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()A、铺龙骨日期,或类似建造阶段B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是:()A、航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验B、沿海航区起重作业船新船建造检验C、单壳油船进坞经重大改建为双壳油船,并增加一段平行中体D、船长为20米的沿海航区小油船的建造检验
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验()A、300总吨及以上、船龄大于等于15年的油船(包括双壳油船)及化学船B、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学船C、船长L大于等于90m,船龄大于等于18年的散货船(包括双壳散货船)D、船长L大于等于90m,船龄大于等于15年的散货船(包括双壳散货船)
多选题达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,适用于下列船舶的换证检验()A500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。B船长L大于等于90米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)C300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。D船长L大于等于60米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
单选题65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()A铺龙骨日期,或类似建造阶段B建造合同签订日期C交船日期D下水日期
单选题一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A公约型油船B双壳船C中甲板船