判断题从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。A对B错
判断题
从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
A
对
B
错
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解析：
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探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A、超声波探伤B、超声波和磁粉探伤C、外观D、磁粉探伤
关于轮轴探伤人员要求，下列说法正确的是（）。A、探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥5.0、非色盲B、了解货车构造，掌握货车轮轴基本知识C、新上岗人员应具有高中及以上学历D、以上说法都不对
铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
客车从事客车轮轴超声波、磁粉探伤的人员，近距视力（或矫正近距视力）≥（）；了解客车车辆构造，掌握客车轮轴基本知识；新上岗人员应具有大专及以上学历。A、4.0、非色盲B、4.8、非色盲C、5.0、非色盲D、5.2、非色盲
铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应熟悉本规则的各项规定和（）。A、车辆探伤的有关技术要求，了解探伤设备性能并能熟练操作B、车辆检修的有关技术要求，了解探伤设备性能并能熟练操作C、车辆检修的有关技术要求，了解检修设备性能并能熟练操作D、车辆探伤要求，了解探伤设备性能
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。A、“TD”、内侧、轴身B、“TD”、外侧、轴端C、“TD”、外侧、轴身D、“T”、外侧、轴身
单选题客车从事客车轮轴超声波、磁粉探伤的人员，近距视力（或矫正近距视力）≥（）；了解客车车辆构造，掌握客车轮轴基本知识；新上岗人员应具有大专及以上学历。A4.0、非色盲B4.8、非色盲C5.0、非色盲D5.2、非色盲
单选题铁路货车从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应熟悉本规则的各项规定和（）。A车辆探伤的有关技术要求，了解探伤设备性能并能熟练操作B车辆检修的有关技术要求，了解探伤设备性能并能熟练操作C车辆检修的有关技术要求，了解检修设备性能并能熟练操作D车辆探伤要求，了解探伤设备性能
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。A新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；B轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；D以上都对
单选题《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对，以及受杂波干扰无法判断的轮对，必须退卸轴承，进行（）检查。A超声波探伤B超声波和磁粉探伤C外观D磁粉探伤
单选题铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A纵裂纹B横裂纹C缺陷D缺损
多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用