()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。 A、船员自修的B、进厂检修的副C、新造或大修的主D、新造发电
每次吊缸检修时必须检修(),以保证其始终处于良好的技术状态。 A、活塞B、活塞环C、气缸D、填料函
船上吊缸检修一般不必进行______。A.气缸盖的拆卸和检查B.活塞与活塞环的检查C.气缸套的检查D.气缸余隙测量
船上在吊缸检修时,应进行______。 A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值D.填料函检修
学习船舶主柴油机在船上的安装工艺是为了____。 A.熟悉吊缸检修工作B.做好轮机管理工作C.学会分析和处理主机故障D.使柴油机可靠运转
吊缸安装活塞运动部件时,不正确的是____。 A.不允许调换活塞运动部件的安装位置(缸号)B.有记号或有安装方向的不得装错或装反C.不允许漏装零件D.用手或用螺丝刀将环压入缸内
吊缸检修后,安装活塞运动部件时,不正确的要求是______。 A.不允许调换活塞运动部件的缸号B.有记号或有安装方向的不得装错与装反C.不允许漏装零件D.必须换新填料函
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了______。 A.查找故障B.分析故障C.了解活塞运动部件在气缸中的状态D.使柴油机正常运转
______情况下应测曲轴臂距值。 A.吊缸检修B.气缸盖螺栓上紧后C.机架变形D.活塞运动部件失中时
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。 A.必须吊出该缸活塞运动部件B.不能吊出该缸活塞运动部件C.只需降速运行D.只需降负荷运行
船上十字头式柴油机在吊缸检修时，应进行______。A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值测量D.填料函检修
柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。Ⅰ.径向厚度（磨损）测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查A.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物落人。A、木板盖B、布C、纸板D、塑料膜
单选题在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。A测量活塞直径B观察柴油机运转情况C测功率D测量活塞与气缸间隙
单选题吊缸检修后，装复活塞运动部件时，不必（）。A允许调换活塞环的安装位置B测量主轴颈下沉量C开口销，锁紧垫片，弹簧垫片等防松零件应按规定的尺寸装妥D安装中需要锤击时，采用木槌或软金属棒
单选题吊缸检修后，安装活塞运动部件时，不正确的要求是（）。A不允许调换活塞运动部件的缸号B有记号或有安装方向的不得装错与装反C不允许漏装零件D必须换新填料函
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了（）。A查找故障B分析故障C了解活塞运动部件在气缸中的状态D使柴油机正常运转
单选题船上吊缸检修中一般不需进行（）。A气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C天地间隙、搭口间隙的测量D活塞环弹力检验
单选题新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行（）测量。A活塞运动部件校中B活塞运动部件装配精度C固定件位置精度D运转情况
单选题每次吊缸检修时必须检修（），以保证其始终处于良好的技术状态。A活塞B活塞环C气缸D填料函
单选题柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。 Ⅰ.径向厚度（磨损）测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。A不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）B有记号或有安装方向的不得装错或装反C不允许漏装零件D用手或用螺丝刀将环压入缸内
单选题吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物落人。A木板盖B布C纸板D塑料膜
单选题（）柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。A船员自修的B进厂检修的副C新造或大修的主D新造发电
单选题船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。A查找故障B分析故障C了解活塞运动部件在气缸中的状态D使柴油机正常运转
单选题船上吊缸检修时，应进行（）。A汽缸中心线与曲轴中心线垂直度B活塞与活塞杆的同轴度C桥规值D填料函检修
单选题吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物落入。A木版盖B布C纸板D塑料膜
单选题（）情况下应测曲轴臂距值。A吊缸检修B气缸盖螺栓上紧后C机架变形D活塞运动部件失中时