单选题能够渗透和软化积炭,但不能溶解积炭的合成洗涤剂是()A“奥妙能”全能清洗剂BSNC200除炭剂C快速清洁剂D多用途油污洗洁剂

单选题
能够渗透和软化积炭,但不能溶解积炭的合成洗涤剂是()
A

“奥妙能”全能清洗剂

B

SNC200除炭剂

C

快速清洁剂

D

多用途油污洗洁剂


参考解析

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相关考题:

影响喷气燃料生成积炭的主要因素是()和()结构。

SNC2000除炭剂具有很强的溶解力但不能溶解______。 A.高温氧化物B.积炭C.水垢D.铁锈

能够渗透和软化积炭,但不能溶解积炭的合成洗涤剂是______。 A.“奥妙能”全能清洗剂B.SNC200除炭剂C.快速清洁剂D.多用途油污洗洁剂

清除零件表面上的严重积炭应选用______方法。 A.机械清洗B.合成洗涤剂清洗C.油洗D.碱洗

气缸内的积炭是如何形成的?清除积碳的方法有哪些?

加氢催化剂积炭的现象有哪些?积炭加快原因有哪些?减缓积炭有哪些措施?

积炭对发动机有何影响?如何避免积炭形成?

采用免拆清洗时,其机理是清洗剂中所含有的退炭剂与积碳结合后渗透到积碳内部破坏积碳的聚合力,是积碳变逐渐松。()

试论述积炭、漆膜和油泥的生成机理。

发动机解体后,应对零件进行清洗,主要是清除零件上的()。A、油污和积炭B、积炭和水垢C、油污和水垢D、油污、积炭和水垢

航空煤油中的芳烃含量愈低()。A、烟点愈低,积炭可能性愈小B、烟点愈低,积炭可能性愈高C、烟点愈高,积炭可能性愈高D、烟点愈高,积炭可能性愈小

下面关于“积炭”和“结炭”的说法那种是正确的()。A、结炭一般可理解为一种热力学过程,积炭一般可理解为一种动力学结果B、结炭一般可理解为一种动力学过程,积炭一般可理解为一种热力学结果C、结炭和积炭都可理解为一种热力学过程D、结炭和积炭都可理解为一种动力学过程

“结炭和积炭”的含义有何不同?

残炭是表示机油倾向于产生()的程度及产生积炭量的多少。A、熔化B、燃烧C、灰分D、积炭

内燃叉车常见故障有火花塞()等。A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B、间隙过大或过小、积炭过多C、积炭过多、热值选用不当D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当

积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和()。

积炭的清除通常采用机械法和化学法。

积炭反应

简述积炭的危害。

在清洗活塞式发动机燃油喷嘴时()A、可以用鬃毛刷刷掉已软化的积炭B、可以用铜丝刷刷掉已软化的积炭C、可以用刮刀刮掉已软化的积炭D、可以用锉刀锉掉已软化的积炭

用化学法清除积炭,是将零件放在化学()中,保持一定时间,而使积炭软化,松脱在是清除。A、溶液B、溶剂C、溶质D、活性剂

单选题发动机解体后,应对零件进行清洗,主要是清除零件上的()。A油污和积炭B积炭和水垢C油污和水垢D油污、积炭和水垢

单选题酸性清洗剂与()和()发生强烈的化学作用,使之被溶解或脱落。A水垢/积炭B积炭/油垢C水垢/铁锈D漆皮/铁锈

单选题SNC2000除炭剂具有很强的溶解力但不能溶解()A高温氧化物B积炭C水垢D铁锈

单选题内燃叉车常见故障有火花塞()等。A绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B间隙过大或过小、积炭过多C积炭过多、热值选用不当D绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当

填空题积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和()。

问答题积炭对发动机有何影响?如何避免积炭形成?