单选题某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。A400B440C480D520

单选题
某轮到达锚地时dF=9m,dA=9.4m,港内航道水深仅允许dmax=9.0m的船舶安全通过。现拟调平吃水进港,TPC=24t/cm,xf=0,则至少应卸下()t货物。
A

400

B

440

C

480

D

520


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某轮船满载到达某锚地,DF=8.30m,DA=9.10m,此时MTC=9.81×223.5KN、m/cm,TPC=25.5t/cm,XF=-5.40m。欲调平吃水进港,则应在船中后55m处驳卸()t货物。 A、450B、410C、360D、250

某轮船平均吃水为7.00m,漂心在船中,当时吃水差为t=-0.80m,问该轮能否安全通过限制吃水7.50m?其首尾吃水各为多少米() A、能通过;此时BF=7.4m,DA=6.60mB、能通过;此时DF=6.60m,DA=7.40mC、不能通过;此时DF=7.8m,DA=7.00mD、不能通过;此时DF=7.0m,DA=7.80m

在港内和受浪影响较小的航道,对航道水深的一般要求通常为不小于船舶满载吃水深度的()倍。A、1.0B、1.1C、1.2D、1.3

某轮吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有______米以上的富余水深。A.5B.3C.7D.以上都不对

根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位,船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物,其余部分需在船舶出港后,在港外装载C.船舶进入卸货港前,必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深,但装卸泊位没有足够的水深

当船舶处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为_________。A.dm=(dF+dA)/2B.dm=(dF+dA)/2-(dF-dA)xf/LbpC.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)xf/2D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×xf)xf/(dF-dA)

某轮吃水7米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有()。A、4.5米以上的富余水深B、5.5米以上的富余水深C、6.5米以上的富余水深D、7.5米以上的富余水深

当船舶处于纵倾状态时,其平均吃水的计算式为()。A、dm=(dF+dA)/2B、dm=(dF+dA)/2+t×Xf/LbpC、dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2D、dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)

关于锚地,下列说法错误的是()。A、港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B、港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C、锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D、应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。在多大的潮高时设计船舶可安全进港?

已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。A、能B、不能C、无法判断D、静水状态时可以通过

进港航道和码头前沿的水深,应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。

单选题某船进港前排水量为19000t,dF=8.121m,dA=8.171m,MTC=217t²m/cm,xf=-0.197m。进港时要求平吃水,则应在首尖舱(xp=66.135m)压载()t水才能满足要求。A161B171C180D192

单选题某轮平均吃水为7.00m,漂心在船中,吃水差t=-0.80m,则该轮()限制吃水7.50m的水道,其首尾吃水各为()。A能通过;dF=7.4m,dA=6.60mB能通过;dF=6.60m,dA=7.40mC不能通过;dF=7.8m,dA=7.00mD不能通过;dF=7.0m,dA=7.80m

判断题进港航道和码头前沿的水深,应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。A对B错

单选题推荐航道位于推荐航道右侧标的(),深吃水进港船舶通常应将其置于本船()通过。A左侧;左舷B左侧;右舷C右侧;右舷D右侧;左舷

单选题船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑下列哪个因素?()A船体下沉B保留水深C航道类型D横倾增加吃水

单选题某轮吃水10米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为3米,则他应选择的锚地应能保证在低潮时具有:()A5米以上的富余水深B3米以上的富余水深C7米以上的富余水深D1米以上的富余水深

单选题某轮吃水14m,在某开敞锚地锚泊,若该处最大波高为3m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:()A3m以上的富余水深B5m以上的富余水深C7m以上的富余水深D9m以上的富余水深

单选题船舶选择锚地最小水深时,应考虑()因素。 ①船舶吃水; ②海图水深; ③当地潮差; ④波浪高度; ⑤船舶的摇摆程度A①②③④⑤B①②③⑤C①②④⑤D②③④⑤

单选题关于锚地,下列说法错误的是()。A港外锚地边缘距航道边线不应小于2~3倍船长;单锚或单浮筒系泊的港内锚地距航道边缘不应小于1倍船长,而双浮筒系泊时不应小于2倍船宽B港外锚地水深不应大于船舶满载吃水的1.2倍C锚地底质以软硬适度的亚沙土和亚粘土较好,其次是淤泥质沙土D应尽量避免在横流较大地区设置双浮筒锚地

单选题某轮最大吃水15米,在鹿特丹港内水域,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为:()A1.5米B2.25米C3.0米D4米

单选题某轮长度为150米,左右两锚的链长均为10节,如港内锚地水深符合其吃水要求,则该轮单锚泊时所需的水域为()米半径的圆。A195~250B210~240C450D550

问答题某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。在多大的潮高时设计船舶可安全进港?

单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④

单选题某轮吃水dF=7.132m,dA=7.177m,xf=-3.136m,MTC=9.181³194KN²m/cm,TPC=24.133t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.15m,于是决定在船中后54.19m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。A199.12B160.18C155.12D148.16

单选题船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素()。A船体下沉B保留水深C航道变迁D横倾增加吃水