单选题单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.A正面风压力的1倍左右B正面风压力的3倍左右C正面风压力的5倍左右D正面风压力的7倍左右
单选题
单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
A
正面风压力的1倍左右
B
正面风压力的3倍左右
C
正面风压力的5倍左右
D
正面风压力的7倍左右
参考解析
解析：
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关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A、风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
单选题强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时：（）.A进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡B进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡C进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡D进车可增大锚链张力，微倒车可增大偏荡
单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）.A船首抵达偏荡平衡位置时B船首抵达偏荡极限位置时C船首由偏荡极限位置向平衡位置过渡中接近平衡位置时D船首由偏荡平衡位置向极限位置过渡中接近极限位置时
单选题单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）.A首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；B尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；C首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大D尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
单选题单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）.A风力、水动力呈周期性变化，锚链张力为定常值B风力、水动力呈周期性变化，锚链张力呈周期性变化C风力、水动力为定常值，锚链张力为定常值D风力、水动力为定常值，锚链张力呈周期性变化
单选题关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。A风速越大，风动力中心越靠近船首，则偏荡运动的振幅越大B偏荡运动速度越快，偏荡周期越短，锚链上所受张力也越大C驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D船舶空载时的偏荡比满载时大
单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。A向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）B由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/2距离处C由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1/3距离处D平衡位置处，即锚链与风的夹角为零时