单选题对于船舶航行试验，下列说法错误的是（）。A船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验B船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况C对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况D对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验
单选题
对于船舶航行试验，下列说法错误的是（）。
A
船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验
B
船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况
C
对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况
D
对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验
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解析：
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下列说法正确的是__________。A.在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶B.按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权C.不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路D.A、B、C均正确
关于流对冲程的影响，下列说法正确的是：A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的B.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程小C.船舶顶流航行的停车冲程一定比和顺流航行时的停车冲程大D.即使其他条件相同，船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较
关于船舶舵效，下列说法中错误的是：A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶，舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行，轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差
水流对船舶的影响，下列说法正确的是：（）。A、船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
在完成新造船检验结束前，最后一个试验项目就是试航。在试航过程中，对于检验和确认船舶后退措施的能力，是试航中必需试验的项目。因此，验船师应核实航行试验记录，确认其后退措施满足公约要求。下列哪些试验项目是应该核实：（）A、航行试验记录的停船时间。B、航行试验记录的船首航向和距离。C、多螺旋桨船舶在一个或几个螺旋桨不工作的情况下所进行的航向和操纵以测定其能力的试验结果。D、对机器在足够的时间内使推进器换向，并在合理的距离内使船舶从最大营运前进航速到停止的能力的记录。
关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
关于流对船舶航行的影响，下列说法错误的是（）。A、逆流船舵效比顺流船舵效差B、船舶在均匀水流中航行的舵效比非均匀水流好C、船舶顺流航行比逆流航行速度大D、船舶在相同时间，顺流航行距离比逆流距离大
下列对于船舶航行设备配备描述错误的是：（）A、除10000总吨及以上的船舶外，航行设备可仅有主电源供电B、300总吨以下（不含300总吨）的船舶无需配备电子定位设备C、所有客船应配备A级AISD、所有客船均应配备电子海图系统
多选题下列对于船舶航行设备配备描述错误的是：（）A除10000总吨及以上的船舶外，航行设备可仅有主电源供电B300总吨以下（不含300总吨）的船舶无需配备电子定位设备C所有客船应配备A级AISD所有客船均应配备电子海图系统
单选题关于中分纬度算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。A中分纬度算法适用于船舶在赤道一侧的航行B中分纬度算法适用于船舶在中低纬度海区航行C中分纬度算法适用于船舶航程不太长时D中分纬度算法适用于船舶跨赤道航行
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题对于内河船舶来说，一般应在进行系泊试验合格后，方可进行航行试验。对需作倾斜试验的船舶，其倾斜试验报告书应经（）确认，并经稳性校核（必要时）合格后方可进行航行试验。A船厂B验船师C船东D船公司
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行 Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事 Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任AⅠ、BⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
单选题关于防止船舶生活污水污染的要求，下列说法错误的是（）。A航行于内河水域的船舶，其生活污水不得随意向水域排放；B航行于特殊水体保护区的船舶，其生活污水的排放应遵守特殊水体保护区的有关规定；C经过处理的船舶生活污水的排放应避开水源，并不得在停靠码头时排放；D经过处理的生活污水的排放应在航行中进行顷刻排放。
单选题关于墨卡托算法的适用范围，下列哪个说法是错误的（）。A墨卡托算法适用于船舶在任何海区航行B墨卡托算法不适用于船舶在南北方向航行C墨卡托算法不适用于船舶在东西方向航行D墨卡托算法适用于船舶跨赤道航行
单选题水流对船舶的影响，下列说法正确的是（）。A船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同B在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大C船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行D船舶顺流航行的航速小于逆流航行
单选题以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权，表述有误的是（）。A对于内海海峡，各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过B对于非国际航行的领海海峡，各国船舶有绝对的自由航行权C对于国际航行的非领海海峡，各国船舶有完全的自由航行权D对于国际航行的领海海峡，在这类海峡中航行适用“过境通行权”
单选题以下说法错误的是，一个水域的（）。A船舶越多，航行越不安全B航行速度越快，航行越不安全C航行秩序越乱，航行越不安全D速度分布越分散，航行越安全