单选题装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可()人工调整闸调器。A不需B转动不大于2圈C转动不大于3圈D不大于转动4圈

单选题
装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可()人工调整闸调器。
A

不需

B

转动不大于2圈

C

转动不大于3圈

D

不大于转动4圈


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推和A杠值() 此题为判断题(对,错)。

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。() 此题为判断题(对,错)。

QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。() 此题为判断题(对,错)。

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。

STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?

闸瓦间隙调整器的直接作用是()。A、调挺制动缸活塞行程B、直接调整闸瓦间隙C、调整制动倍串D、调辖制动率

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。

对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A、-位转向架上各销孔位置B、二位转向架上各销孔位置C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆D、闸瓦厚度

STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是()。A、闸瓦丢失B、连接杠杆销孔放错位置C、支座受外力变形D、闸调器内部零件不良

段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求?

闸瓦间隙调整器是自动调整,不能用人工调整。

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。

ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A、缩短B、提高C、延长D、增加

车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记?

装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可()人工调整闸调器。A、不需B、转动不大于2圈C、转动不大于3圈D、不大于转动4圈

装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可()人工调整闸调器。A、不需B、转动不大于2圈C、转动不大于3圈D、转动不大于4圈

对装有闸调器的运用车辆,如何更换闸瓦?

问答题车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记?

问答题ST1-600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器,它的优缺点是什么?

判断题装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。A对B错

问答题对装有闸调器的运用车辆,如何更换闸瓦?

单选题对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整()。A-位转向架上各销孔位置B二位转向架上各销孔位置C闸瓦间隙自动调整器的螺杆D闸瓦厚度

问答题段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求?

单选题车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()。A缩短B提高C延长D增加

单选题装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可()人工调整闸调器。A不需B转动不大于2圈C转动不大于3圈D转动不大于4圈