单选题某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到（）。A左转结合增速B左转结合减速C右转结合减速D右转结合增速
单选题
某船在能见度不良时用雷达发现与左正横前的船舶存在碰撞危险，在采取转向避碰行动时应尽可能做到（）。
A
左转结合增速
B
左转结合减速
C
右转结合减速
D
右转结合增速
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解析：
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在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是________。A.对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B.对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致C.A、B均正确D.A、B均不正确
在能见度不良的水域中，当一船仅凭雷达测得他船，并断定存在碰撞危险，下列做法正确的是________①对被追越船可以采取向左转向的避让行动；②对正横或正横后的船舶采取背着他转向；③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动；④无论如何应将船速减到能维持其航向的A.①－④B.②－④C.①－③D.①③④
在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是________①保持正规瞭望；②使用雷达确定碰撞危险；③将航速减到能维持其航向的最小速度；④该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向。A.①－④B.②－④C.①②D.①③
本船在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险，已知本船位于来船右正横前，两船若采取转向避碰措施，下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向A.①②B.③④C.②③D.②④
能见度不良时，一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后，并已判定正在形成紧迫局面，其避让行动应尽可能（）。A、停车让他船通过；B、大幅度向右转向；C、大幅度向左转向；D、转向，但避免朝着他船转向。
在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并判定存在碰撞危险时，若采取转向措施，应（）A、除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向中转向B、对正横或正横后的船舶尽可能背着他转向C、A和B都对D、A和B都不对
在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，应采取的措施是（） ①保持正规了望； ②使用雷达确定碰撞危险； ③将航速减到能维持其航向的最小速度； ④该船位于本船的正横以前，则立即大幅度向右转向。A、①—④B、②-④C、①②D、①③
单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定正在形成紧迫局面，如采取转向措施，应避免：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题下列哪些船舶应避免向左转向？（） Ⅰ、交叉局面中的直航船可以独自采取行动时； Ⅱ、在能见度不良的水域中对所有正横前的他船采取转向避让行动时； Ⅲ、在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时； Ⅳ、在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时AⅠ～ⅣBⅡ～ⅤCⅠ、Ⅱ、，ⅣDⅠ、Ⅲ
单选题在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并判定存在碰撞危险时，若采取转向措施，应（）A除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向中转向B对正横或正横后的船舶尽可能背着他转向CA和B都对DA和B都不对
单选题在能见度不良时，对备有可使用雷达的船舶，当听到他船的雾号显似在本船的正横以前，下列哪些措施是可取的？（） Ⅰ、用雷达确定是否存在碰撞危险； Ⅱ、立即倒车把船停住； Ⅲ、在确定不存在碰撞危险之前将航速减到能维持其航向的最小速度； Ⅳ、立即采取大幅度右转； Ⅴ、使用ARPA显示来船的DCPA和TCPAAⅠ～ⅤBⅡ～ⅤCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅴ
单选题一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险；若是如此，应及早地采取避让行动，如果这种行动包括转向，则应尽可能避免（）。 ①除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； ②对正横或正横后的船舶采取朝着它转向A①B②C①②都对D①②都不对
单选题在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应（）A对正横前的所有船舶尽可能向右转向B除对被追越船外，对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向CA、B都对DA、B都不对
单选题在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。A对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致CA、B均正确DA、B均不正确
单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列做法哪个正确？（） Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向AⅠ、ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ、Ⅲ、ⅣDⅢ、Ⅳ
单选题根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良的情况下，一船仅凭雷达测到他船，并断定存在碰撞危险，如采取转向措施，应：（） Ⅰ、除对被追越船外，对正横前的船舶尽可能向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶尽可能背着他船转向 Ⅲ、对正横前的船舶尽可能避免向左转向AⅠBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题在能见度不良的水域中航行，下列哪些船舶应将航速减到能维持其航向的最小速度？（） Ⅰ、与正横前的来船不能避免碰撞危险时； Ⅱ、听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时； Ⅲ、雷达上发现与正横前的来船不能避免紧迫局面时； Ⅳ、当与正横前的来船不能避免紧迫危险时AⅠ～ⅣBⅡ～ⅣCⅢ、ⅣDⅡ、Ⅲ
单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A①②B①②③C②③④D①②③④