单选题在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。A满30天B满60天C满90天D满120天
单选题
在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。
A
满30天
B
满60天
C
满90天
D
满120天
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相关考题：
海洋运输货物保险中，“仓至仓”条款对正常运输情况下保险责任终止的规定有( )A、货物一旦到达保险单载明目的港收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人卸货港口提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮满60天，保险责任即行终止
我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据，如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，没有被收货人立即运到自己的仓库，则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起，满()天终止。A、10天B、30天C、45天D、60天
按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。A、货物卸离飞机后满60天B、货物卸离飞机后满45天C、货物卸离飞机后满30天D、货物卸离飞机后满15天
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。A、过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止B、在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据C、被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止D、被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止
“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。A、货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B、被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C、被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D、任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
下列货物运输保险的说法中正确的有（）。A、从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险索赔最多不得超过两年B、我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险C、航空货物运输险采用"仓至仓"条款D、海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本不一致E、航空货物运输保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止
多选题“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有（）。A货物一旦到达保险单载明的收货人的最后仓库，保险责任即行终止B被保险货物运抵卸货港，收货人提货后将货物进行分配、分派，保险责任从分配时终止C被保险货物以内陆为目的地，收货人提货之日起，保险责任即行终止D任何情况下，被保险货物全部卸离海轮后满60天，保险责任即行终止
多选题以“仓至仓”原则为保险期限的海运货物保险合同在正常运输情况下可以引起保险责任终止的情况包括( )A货物运达保险单载明的收货人仓库B货物运达提单载明的日的港承运人的仓库或储存处所C货物运达目的港(地)或中途被保险人用作正常运输外的储存的仓库或储俘处D被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起满60天E货物运达目的港
单选题按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。A货物卸离飞机后满60天B货物卸离飞机后满45天C货物卸离飞机后满30天D货物卸离飞机后满15天
单选题在我国海上货物运输保险基本险中，如被保险货物运达保险单所载明的目的港（地）收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则保险人对被保险货物所承担的保险责任以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（ ）天为止。A10B15C30D60
单选题在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（）为止。A满30天B满60天C满90天D满120天