在装有涡轮增压装置的汽车上，ECU根据发动机进气压力的大小,控制增压装置的工作,以达到控制 、提高发动机动力性和经济性的目的。
在装有涡轮增压装置的汽车上，ECU根据发动机进气压力的大小,控制增压装置的工作,以达到控制 、提高发动机动力性和经济性的目的。
参考答案和解析
正确
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一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。 A、该系统提高了进气密度，增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的，对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制，发动机爆震倾向将增大，热负荷将升高
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时，下列哪种观点是错误的？（）A、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的进气量B、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的动力性C、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的耗油量D、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的有效扭矩
关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
单选题在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时，下列哪种观点是错误的？（）A通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的进气量B通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的动力性C通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的耗油量D通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的有效扭矩
多选题关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
单选题在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。A发动机供油B发动机点火C涡轮增压器