CRH2型动车组常用制动时，对于一动一拖组成的控制单元，各制动装置动作的优先顺序是A．A 拖车空气制动、电制动、动车空气制动B．B 电制动、拖车空气制动、动车空气制动C．C 动车空气制动、电制动、拖车空气制动D．动车空气制动、拖车空气制动

CRH2型动车组常用制动时，对于一动一拖组成的控制单元，各制动装置动作的优先顺序是

A．A 拖车空气制动、电制动、动车空气制动

B．B 电制动、拖车空气制动、动车空气制动

C．C 动车空气制动、电制动、拖车空气制动

D．动车空气制动、拖车空气制动

参考答案和解析
电制动、拖车制动、动车空气制动

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CRH2型动车组辅助制动可以在常用制动正常的情况下使用。( )
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CRH2型动车组广播联络系统动作的优先顺序？
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CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
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CRH2型动车组制动系统分为（）。A、制动控制和制动执行系统B、制动控制和制动操作系统C、制动执行系统和基础制动装置D、电气制动和控制管路系统
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CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
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车辆制动系统以一动一拖为基本单元，由网关阀、（）阀和 （）阀组成制动控制系统。
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CRH2型动车组制动系统采用（），（）优先。
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CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A、紧急B、快速C、第7级常用D、再生
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CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。A、司机B、列车员C、记录D、检修
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CRH2动车组的制动系统不包括（）。A、制动控制器、各制动气阀、制动夹钳B、增压缸、空气压缩机C、中央装置和终端装置D、研磨块
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简述CRH2型动车组空气制动控制部分由哪些部件组成?
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CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。
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CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。
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在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
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CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（）制动功能。
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CRH2型动车组制动控制装置通信使用的光纤线。（）
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单选题CRH2型动车组当出现制动不足故障时，列车首先自动施行（）制动作用。A紧急B快速C第7级常用D再生
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单选题CRH2型动车组ATP制动指令有（）两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别，当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动
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填空题CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，（）优先。
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单选题CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。A司机B列车员C记录D检修
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判断题CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。A对B错
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填空题CRH2型动车组制动系统采用（）模式，（）优先。
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填空题CRH2型动车组制动系统采用（），（）优先。
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填空题车辆制动系统以一动一拖为基本单元，由网关阀、（）阀和 （）阀组成制动控制系统。
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问答题简述CRH2型动车组空气制动控制部分由哪些部件组成?
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判断题CRH2型动车组除全部制动装置发生故障，或者不能动作的特殊情况外，编组的减速度比快速制动时的减速度（常用制动的1.5倍）稍高些。A对B错
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