二、填空题 每空2分,答对得2分,答错得0分 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是(),信号显示采用的是()。 2. 区间通过信号机位置确定后要进行编号,区间位于100Km+375m处设置并置通过信号机,下行方向编号为(),上行编号为()。 3. 进站信号机由5个灯位组成,从上至下的排列顺序是()。 4、机车信号显示半红半黄闪光表示()。

二、填空题 每空2分,答对得2分,答错得0分 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是(),信号显示采用的是()。 2. 区间通过信号机位置确定后要进行编号,区间位于100Km+375m处设置并置通过信号机,下行方向编号为(),上行编号为()。 3. 进站信号机由5个灯位组成,从上至下的排列顺序是()。 4、机车信号显示半红半黄闪光表示()。


参考答案和解析
21. 数据

相关考题:

自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示()。

进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。() 此题为判断题(对,错)。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示()为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。 A.停车信号B.注意信号C.无显示D.进行信号

在自动闭塞区段,三灯四显示通过信号机的灯位排列,自上至下为()。 A.绿、黄、红B.红、黄、绿C.黄、绿、红D.黄、红、绿

在自动闭塞区段,三显示的通过信号机灯位排列从上至下为黄、红、绿。() 此题为判断题(对,错)。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示(),表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示()信号。 A、一个双半黄色闪光灯光、容许B、一个半黄半红色闪光灯光、容许C、一个双半黄色闪光灯光、停车D、一个半黄半红色闪光灯光、停车

区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。( )此题为判断题(对,错)。

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。A、一个绿色灯光B、一个半黄半红色闪光C、一个双半黄色灯光D、一个带“2”字的黄色灯光

在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。A、半黄半红色闪光B、红色C、蓝色

在自动闭塞区段,三灯四显示通过信号机的灯位排列,自上至下为()。A、绿、黄、红B、红、黄、绿C、绿、红、黄D、黄、红、绿

在通过信号机进站信号机、出站信号机前,机车信号为红黄灯时,均可进行“解锁操作”。

自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300~500米处的信号机。

自动闭塞区间的通过信号机以显示()信号为定位。A、停车信号B、进行信号C、注意信号

区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。

自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号(含显示不明),且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时,监控装置如何监控列车运行?

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求?

区间通过信号机的灯位配置为上黄、中绿、下红。

判断题自动闭塞区间通过信号机编号为2434是指上行243公里300~500米处的信号机。A对B错

问答题自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号(含显示不明),且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时,监控装置如何监控列车运行?

单选题在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个()灯光。A半黄半红色闪光B红色C蓝色

填空题下行K187+590米处的通过信号机编号为()

填空题自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放()信号或通过信号机显示容许信号。

判断题区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。A对B错

单选题自动闭塞区间的通过信号机以显示()信号为定位。A停车信号B进行信号C注意信号

单选题在自动闭塞区段,三灯四显示通过信号机的灯位排列,自上至下为()。A绿、黄、红B红、黄、绿C绿、红、黄D黄、红、绿

问答题进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求?