下列哪些情况属于承运人合理绕航？（ ） A．为承运人的利益而发生的绕航 B．为救助海上人命而绕航 C．因运输合同中规定的绕航 D．为救助海上财产而绕航 E．为了承运人增加揽货而发生的绕航
目前，海上定位常用的方法是()A:交会定位B:导线测量C:三角测量D:卫星定位
当前，海上船只定位常用的方法是（）A交会定位B天文定位C三角测量D卫星定位
在飞机装配中，常用的定位方法有（）定位、（）定位、（）定位
偏离既定通常和适当的航线为绕航，下列哪项发生的绕航非合理绕（）。A、救助海上人命B、海上航行需要和安全C、因不适航导致半途需绕航D、为添加低价燃油
根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，本法规的适用范围是（）A、适用于船长20米及以上的中国籍船舶B、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施C、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施，和在中国水域拖航的外籍船舶及海上设施D、适用于中国籍船舶及海上设施
承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同称为（）。A、海上拖航合同B、光船拖航合同C、定期拖航合同D、海上救助合同
我国的《海商法》适用于海上或与海相通的可航水域及港口之间的货物及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故。
下列哪种情况属于承运人合理绕航（ ）。A、为承运人的利益而发生的绕航B、为救助海上人命而绕航C、因运输合同中规定的绕航D、为救助海上财产而绕航E、为了承运人增加揽货而发生的绕航
各部（组）件总装时，常用的定位方法有（）定位等。A、划线B、销钉C、挡板和样板D、划线、销钉、挡板和样板
常用的界面位置测量方法有（）、（）、（），还有浮力式、电气式、称重式等。
问答题简述海上拖航合同跟海上救助合同相比的异同点。
单选题如果（）而发生绕航，这种绕航不属于合理绕航。A为躲避海上风险B为救助或企图救助海上人命C为救助或企图救助海上财产D为了将偷渡者遣回原地
单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A海上B可航水域C海上或其他可航水域D海上或者与海相通的可航水域
多选题下列哪种情况属于承运人合理绕航（ ）。A为承运人的利益而发生的绕航B为救助海上人命而绕航C因运输合同中规定的绕航D为救助海上财产而绕航E为了承运人增加揽货而发生的绕航
单选题请问航迹推算是（）。A天文定位和无线电航仪器定位的基础B驾驶员在任何条件下，任何时刻求取船位的基本方法C驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法DA、B、C都是
单选题当前，海上船只定位常用的方法是（）A交会定位B天文定位C三角测量D卫星定位
问答题简述海上拖航合同跟海上运输合同相比的异同点。
单选题关于海上拖航和海上雇佣救助，以下表述有误的是（）。A在海上雇佣救助过程中，被拖物或其他海上财产已经处于危险状态B海上雇佣救助是为了将处于危险之中的船舶或其他海上财产摆脱危险C海上拖航主要是为被拖船提供拖带动力D海上雇佣救助在一定的条件下可以转化为海上拖航