（）是一种理想的摩擦状态，理论上不产生磨损。A．干摩擦B．边界摩擦C．液(气)体摩擦D．混合摩擦

（）是一种理想的摩擦状态，理论上不产生磨损。

A．干摩擦

B．边界摩擦

C．液(气)体摩擦

D．混合摩擦

参考答案和解析
A

相关考题：

没有黏性的流体称为理想流体,理想流体运动时不产生内摩擦力。() 此题为判断题(对，错)。
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()是一种理想的摩擦状态A.干摩擦B.边界摩擦C.混合摩擦D.流体摩擦
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机械密封泄漏量少，使用寿命长，摩擦功率消耗小，轴套不产生磨损。
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轴封经长时间运转后，其（）。A、动静摩擦环等量磨损B、动静摩擦环的磨损是不均匀的C、磨损产生于动摩擦环D、磨损主要产生于静摩擦环
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磨损是两个摩擦表面存在的阻碍相对运动的一种现象，摩擦是磨损的结果。
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（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；A、流体润滑B、混合润滑C、边界润滑D、不确定
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油封的密封一种状态是油封的唇边不尖，形成的油膜较厚，密封稳定性差，易产生液体润滑状态，易（）。A、润滑B、泄漏C、磨损D、摩擦
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摩擦的错误说法是（）。A、摩擦有时是有利的有时是有害的B、摩擦会产生磨损C、润滑可以达到减少摩擦、降低磨损作用D、摩擦都是有益的
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摩擦会产生磨损，所以摩擦不可以利用。
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两摩擦面被润滑油完全隔开，几乎没有磨损的润滑状态是理想的状态。这种由极薄油膜隔开的摩擦称为（）。A、流体摩擦B、边界摩擦C、磨料磨损
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液体摩擦几乎不产生磨损，一般机器上常见。
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摩擦是物理现象，磨损是摩擦所产生的必然结果，润滑是（）的措施，三者有着密切的关系。A、降低摩擦、减少磨损B、提高速度C、增加产量D、提高摩擦、减少磨损
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边界摩擦是消耗动力最多、磨损最严重的一种摩擦。
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（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。A、粘着磨损B、微动磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损
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在滑动摩擦条件下，当摩擦副相对滑动速度较小时发生的，它是因缺乏润滑油，摩擦副表面无氧化膜，且单位法向载荷很大，以致接触应力超过实际接触点处屈服强度而产生的一种磨损称为（）。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、腐蚀磨损D、氧化磨损
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（）是一种理想的摩擦状态。A、干摩擦B、边界摩擦C、混合摩擦D、流体摩擦
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磨损是两摩擦表面存在的阻碍相对运动的一种现象。摩擦是磨损的结果。（）
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车辆零件的磨损，系指（）工作表面相对运动时，因摩擦而产生的一种损伤。
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同种金属相互摩擦易产生（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损
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润滑油（或脂）具有降低摩擦的作用，是指（）。A、润滑剂有效的控制摩擦副的黏着磨损，冲洗作用带走磨屑减少磨粒磨损B、润滑油及时冲刷摩擦表面产生的磨屑，防止磨粒磨损C、使摩擦副的干摩擦变为流体摩擦或混合摩擦，使摩擦系数减小。运动阻力减小，磨损减轻，动力消耗降低D、润滑脂润滑既能使润滑剂不易流失，不泄漏，又能阻止杂质进入摩擦部位
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摩擦是两摩擦面存在的阻碍相对运动的一种现象，磨损是摩擦的结果。
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滑动轴承的（）状态又称为液体润滑状态，是理想的情况。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、非液体润滑
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单选题轴封经长时间运转后，其（）。A动静摩擦环等量磨损B动静摩擦环的磨损是不均匀的C磨损产生于动摩擦环D磨损主要产生于静摩擦环
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单选题采用高强度螺栓摩擦型连接，承受剪力作用，在达到极限状态之前（）A摩擦面产生滑动，栓杆与孔壁产生挤压力B摩擦面产生滑动，栓杆与孔壁不产生挤压力C摩擦面不产生滑动，栓杆与孔壁不产生挤压力D摩擦面不产生滑动，栓杆与孔壁产生挤压力
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判断题磨损是两摩擦表面存在的阻碍相对运动的一种现象。摩擦是磨损的结果。（）A对B错
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填空题（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。
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单选题（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。A粘着磨损B微动磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损
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单选题在滑动摩擦条件下，当摩擦副相对滑动速度较小时发生的，它是因缺乏润滑油，摩擦副表面无氧化膜，且单位法向载荷很大，以致接触应力超过实际接触点处屈服强度而产生的一种磨损称为（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D氧化磨损
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