P70型棚车厂修检修周期为8年,段修检修周期为()年。 A、1B、1.5C、2D、3
P70型棚车的厂修周期是()。 A、7年B、8年C、9年D、10年
P70棚车的段修周期是()。 A、1年B、1.5年C、2年D、3年
爆炸品、()和钢桶包装的一级易燃液体应选用车况良好的P64，P64A，P64AK，P64AT，P64GK，P64GT，P70型竹底棚车或木底棚车装运。A.硝酸铵B.氯化钠C.氯酸钾D.黄磷
壁厚为6mm的金属管道采用手工电弧焊焊接时，接头间隙尺寸为（ ）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：棚车、平车非金属地板破损≤（）mm。A、50×50B、100×100C、100×150D、150×200
P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。A、TWGB、KZW-AC、KZW-4AD、KZW-4GAB
棚车车体（包括地板）破损面积达30%，即达到铁路货车大破条件。
棚车车体（不包括地板）破损面积达30%，即达到铁路货车大破条件。
有关P70型棚车说法错误的是（）。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、采用转K2型转向架
P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用（）工艺。A、拉铆钉热铆工艺B、拉铆钉冷铆工艺C、螺栓连接
棚车、冷藏车、罐车、破损或凹凸变形（不包括地板）面积达50％，属车辆大破。
棚车更换地板，各拼接板的相邻接口须错开，并均须搭在金属梁上，相邻地板高低大于（）mm时，须削棱过渡。A、5B、10C、15D、20
当板厚小于6mm时，一般采用（）A、I型坡口对接平焊B、V型坡口对接平焊C、U型对接平焊
P70（P70H）型通用棚车采用高强度耐侯钢及冷弯型钢，并应用可靠性设计理念优化断面结构，有效减轻车辆自重。
棚车、平车非金属地板破损限度是（）。A、≤50×50mmB、≤100×100mmC、≤80×80mm
（）车体是只有地板、没有固定的侧墙和端墙。A、敞车B、棚车C、平车
使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。
使用棚车装载桶装油料，油桶应当码放稳固，不得倒置、卧装，油桶各层之间以及棚车车地板与油桶之间必须（）或者其他防磨材料。
货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
选用军用棚车运送人员时，应挑选（）地板良好的车辆。A、钢B、铁C、木
单选题P70型棚车的前后从板座与中梁之间采用（）工艺。A拉铆钉热铆工艺B拉铆钉冷铆工艺C螺栓连接
填空题使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。
单选题使用竹质地板棚车装载军用危险货物，铁路部门应当对车门间地板处的金属磨耗板，使用厚度不小于（）的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理。A1cmB2cmC4cmD5cm
判断题P70（P70H）型通用棚车采用高强度耐侯钢及冷弯型钢，并应用可靠性设计理念优化断面结构，有效减轻车辆自重。A对B错
单选题棚车、平车非金属地板破损限度是（）。A≤50×50mmB≤100×100mmC≤80×80mm
单选题铁路货车车体部分的运用限度须符合规定：棚车、平车非金属地板破损≤（）mm。A50×50B100×100C100×150D150×200