按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞
人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（）。A、区段行车法B、区段联络法C、电话联系法D、固定联系法
根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。A、CBTC模式；后备模式B、移动闭塞；固定闭塞C、轨道电路；计轴设备D、轨道电路；无线通讯
与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？
自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（）等三种。A、电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B、通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C、电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
闭塞的制式分为（）A、人工闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞D、自动加人工闭塞E、站间闭塞
两站之间允许多个列车同时占用的闭塞制式是（）A、人工闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞D、站间闭塞
采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、人工闭塞D、移动闭塞
虚拟闭塞是（）的一种特殊方式。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、人工闭塞
闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A、固定闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、虚拟闭塞E、真实闭塞
单选题自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。A自动闭塞B半自动闭塞C移动闭塞D人工闭塞
单选题人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（）。A区段行车法B区段联络法C电话联系法D固定联系法
填空题按闭塞制式，城市固定交通ATC可分为：固定闭塞式ATC系统、准移动闭塞式ATC系统和（）ATC系统。
单选题采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲。属于（）。A自动闭塞B半自动闭塞C人工闭塞D移动闭塞
单选题根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。ACBTC模式；后备模式B移动闭塞；固定闭塞C轨道电路；计轴设备D轨道电路；无线通讯
单选题各站均须装设基本闭塞设备，行车基本闭塞法采用下列（）等三种。A电话闭塞、人工闭塞、设备闭塞B通讯闭塞、信号闭塞、设备闭塞C电话闭塞、信号闭塞、自动闭塞D自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞
多选题闭塞是采用信号或凭证保证列车按照空间间隔制运行的技术，从闭塞制式的角度来看，以下哪些属于装备列车运行控制自动的自动闭塞（）。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D虚拟闭塞E真实闭塞
填空题自动闭塞区段，应采用（）机车信号，机车信号宜与自动闭塞同一制式。
多选题闭塞的制式分为（）A人工闭塞B半自动闭塞C自动闭塞D自动加人工闭塞E站间闭塞
单选题两站之间允许多个列车同时占用的闭塞制式是（）A人工闭塞B半自动闭塞C自动闭塞D站间闭塞
问答题与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？
单选题虚拟闭塞是（）的一种特殊方式。A固定闭塞B准移动闭塞C移动闭塞D人工闭塞
填空题按照信号机显示制式分类，自动闭塞可以分成（）自动闭塞、（）自动闭塞和（）自动闭塞。