1、船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用:A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏

1、船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用:

A.单独封闭舱室

B.用堵漏毯封堵

C.准备弃船

D.密堵顶压法堵漏


参考答案和解析
密堵顶压法堵漏

相关考题:

下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。A.如进水面积不大且压力较小,可采用水泥封堵法止漏B.如进水面积较大,可用堵漏毯封堵后再做内堵处理C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时,可采用单独封闭舱室法密封隔离D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透,可以延缓和阻止进水

下列说法中,正确的是______。A.船舶在风浪中航行应换用低位海底阀B.在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告C.机舱进水压力较小且面积不大,可采用用堵漏毯封堵D.浅水区航行,当值班轮机员发现主机负荷变化异常,在采取措施之前应当向船长请示

船舶发生碰撞后,如进水或有火情,轮机人员应() A.立即下机舱B.准备求生C.按应变部署行动D.听从轮机长指令

船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是:() A、发生碰撞的时间B、进水量C、发生碰撞时车速D、损坏部位和情况

如船舶碰撞发生在机舱,且有进水现象,应( )。A.准备求生B.按机舱进水应变处理C.由轮机部自行处理D.全体人员到甲板集合

船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是______。A.发生碰撞时间B.进水量C.发生碰撞时车速D.损坏部位和破损情况

船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用______。A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏

船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告______。A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委

船舶发生碰撞后,抢滩的前提条件是:()。A、破洞大量进水,且预计有沉没危险时B、有破洞进水时C、破洞位于水线以上时D、无破洞时

国家对渔业船舶实施强制检验制度,某渔业船舶在航行过程中与他船发生碰撞,机舱受损严重进水,则该船须申报()检验。A、初次检验;B、营运检验;C、临时检验;D、期间检验。

当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()A、停车或减速B、将漏损部位处于下风C、以上都对

当机舱破损进水压力较小,且破损面积不大时,可采用()A、单独封闭舱室B、用堵漏封堵C、准备弃船D、密堵顶压法堵漏

如船舶碰撞发生在机舱,且有进水现象,应()。A、准备求生B、按机舱进水应变处理C、由轮机部自行处理D、全体人员到甲板集合

机舱进水压力较小且面积不大,可采用用堵漏毯封堵。

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水准备好压载水泵排水。

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。

单选题船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水,应采取的措施是:() Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题船舶发生碰撞后,抢滩的前提条件是:()。A破洞大量进水,且预计有沉没危险时B有破洞进水时C破洞位于水线以上时D无破洞时

单选题船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。A单独封闭舱室B用堵漏毯封堵C准备弃船D密堵顶压法堵漏

单选题下到()情况下应采用喷射混凝土堵水。A当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时B当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时C当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时D当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时

单选题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是()。A立即采取措施以防事态扩大B准备好压载水泵排水C查明漏水部位D立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

单选题船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告()。A船长B轮机长C驾驶员D政委

单选题船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是()。A发生碰撞时间B进水量C发生碰撞时车速D损坏部位和破损情况

单选题当机舱破损进水压力较小,且破损面积不大时,可采用()A单独封闭舱室B用堵漏封堵C准备弃船D密堵顶压法堵漏

判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水立即采取措施以防事态扩大。A对B错

单选题根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。A航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞B航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞C海船与军用船舶之间发生碰撞D海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞

判断题机舱进水压力较小且面积不大,可采用用堵漏毯封堵。A对B错

判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。A对B错