单选题船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告()。A船长B轮机长C驾驶员D政委

单选题
船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告()。
A

船长

B

轮机长

C

驾驶员

D

政委


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给______。A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委

船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给:() A、船长B、轮机长C、驾驶员D、大副

船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是______。A.发生碰撞时间B.进水量C.发生碰撞时车速D.损坏部位和破损情况

船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用______。A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏

船舶航行中发生碰撞后,机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告______。A.船长B.轮机长C.驾驶员D.政委

船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱中的活动物件D.B和C均是

船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。A.进出港B.恶劣天气航行C.从热带进入冰区D.由浅水区进入深水区

机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给船长。

遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.A、航行中发生重大危急事件,须立即援助B、船长命令和签署后C、航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全和船员安全,须立即援助,船长命令和签署后D、船舶在航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全时

船舶在大风浪中锚泊时,轮机部值班人员应()A、保持1/4人员在船值班B、确认主,副机处于完车状态C、所有应急设备,安全设备和消防设备处于备用状态D、及时排除机舱舱底污水

船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。A、加大主机负荷B、保持主、副机燃滑油压力C、绑扎机舱中的活动物件D、B和C均是

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水准备好压载水泵排水。

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。

单选题船舶在大风浪中锚泊时,轮机部值班人员应()A保持1/4人员在船值班B确认主,副机处于完车状态C所有应急设备,安全设备和消防设备处于备用状态D及时排除机舱舱底污水

单选题船舶发生碰撞后,如果本船船体破损进水,应采取的措施是:() Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题船舶航行中发生碰撞后,机舱进水压力较小且面积不大,可采用()。A单独封闭舱室B用堵漏毯封堵C准备弃船D密堵顶压法堵漏

单选题船舶机舱部位发生碰撞后,必须记入轮机日志的内容是()。A发生碰撞时间B进水量C发生碰撞时车速D损坏部位和破损情况

判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水立即采取措施以防事态扩大。A对B错

单选题船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。A加大主机负荷B保持主、副机燃滑油压力C绑扎机舱中的活动物件DB和C均是

单选题船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品()。A进出港B恶劣天气航行C从热带进入冰区D由浅水区进入深水区

单选题遇险呼叫与遇险电报必须在()才能发送.A航行中发生重大危急事件,须立即援助B船长命令和签署后C航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全和船员安全,须立即援助,船长命令和签署后D船舶在航行中发生重大危急事件,严重危及船舶安全时

单选题船舶碰撞发生后,当破损部位确定后,应立即(),采取堵漏措施,并通知机舱排水。A搁浅B掉头C弃船D关闭邻近舱室的水密门窗

单选题船舶发生碰撞后,如果本船破损进水,应采取的措施是:()I、关闭破损舱室的水密门窗;II、通知机舱全力排水;III、利用移载、排除方法调整纵横倾AI、II、IIIBI、IICI、IIIDII、III

单选题机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给()。A船长B轮机长C驾驶员D政委

判断题机舱破损面积较大,危及主、副机安全,应及时报告给船长。A对B错

判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。A对B错