通常采用负载角加速度最小原则选择总传动比,以提高伺服系统的响应速度。() 此题为判断题(对，错)。
下列方法中哪一个不是消除交流伺服电动机“自转”的方法() A、增大转子电阻B、增大转子转动惯量C、减小转子转动惯量
为了简化多轴系统的分析计算，通常把负载转矩与系统（）折算到电动机轴上，将多轴系统转化为单轴系统。A、转动惯量B、负载力矩C、转矩D、飞轮矩
在小功率传动链中，为使总的折算惯量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
交流伺服系统调试时，一般情况下负载惯量越大，速度比例增益设定值（）A、最大B、为零C、越大D、越小
直流小惯量伺服电动机在1s内可承受的最大转距为额定转距的（）。A、开环伺服系统B、10倍C、闭环伺服系统D、定环伺服系统
大惯量直流电动机的转子惯量大，小惯量直流电动机的转子惯量小。
当负载折算到电机轴上的惯量等于电动机转子惯量时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
当负载折算到电机轴上的惯量等于（）时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
为什么大惯量电动机反而比小惯量电动机更为人们所采用？
在伺服系统中，通常采用（）原则选择总传动比，以提高伺服系统的（）。
在伺服系统中，通常采用负载角加速度最小原则选择总传动比，以提高整个系统的响应速度。
在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
消除交流伺服电动机“自转”的方法是（）A、增大转子转动惯量B、减小转子电阻C、减小转子转动惯量D、增大转子电阻E、增大转子质量
多轴拖动系统转动部分进行折算时采用功率守恒原则的是（）A、拖动转矩B、负载转矩C、转动惯量D、飞轮转矩
直流伺服电动机按转子转动惯量的大小而分成（）直流伺服电动机。A、大惯量B、中惯量C、小惯量D、高惯量
填空题在伺服系统中，通常采用（）原则选择总传动比，以提高伺服系统的（）。
判断题当负载折算到电机轴上的惯量等于电动机转子惯量时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。A对B错
判断题在伺服系统中，通常采用负载角加速度最小原则选择总传动比，以提高整个系统的响应速度。A对B错
填空题为了减小交流伺服电动机（或交流测速发电机）的转动惯量，转子结构采用（），通常采用（）材料制成。
多选题直流伺服电动机按转子转动惯量的大小而分成（）直流伺服电动机。A大惯量B中惯量C小惯量D高惯量
单选题加在数控机床进给伺服电动机轴上的负载有两种，它们是（）。A切削转矩和摩擦转矩B切削转矩和负载惯量C摩擦转矩和负载惯量D负载转矩和负载惯量
单选题下列方法中哪一个不是消除交流伺服电动机“自转”的方法：（）A增大转子转动惯量B增大转子电阻C减小转子转动惯量
填空题当负载折算到电机轴上的惯量等于（）时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
填空题在分析生产实际中的多轴拖动系统时，为了列出系统的运动方程，需先将各转动部分的转矩和转动惯量或直线运动部分的质量折算到电动机轴上，对于静态负载转矩的折算，可以根据静态时（）原则进行折算，对于转动惯量和飞轮转矩的折算，可根据（）原则进行折算。
填空题在小功率传动链中，为使总的折算惯量最小，各级传动比分配应遵守（）原则。
单选题从结构上看，交流伺服电动机与单相异步电动机相比具有（）特点。A小惯量的空心杯转子B小惯量的细长转子C转子电阻大和转动惯量小D空心杯转子
判断题大惯量直流电动机的转子惯量大，小惯量直流电动机的转子惯量小。A对B错