三相异步电动机额定运行时,电动机运行时的功率因数很低,起动瞬间,功率因数较高。

三相异步电动机额定运行时,电动机运行时的功率因数很低,起动瞬间,功率因数较高。


参考答案和解析
错误

相关考题:

三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。A对B错

异步电动机在电机的频率低于额定值情况下运行时,引起功率因数和效率()。A、提高B、降低C、不变D、以上都有可能

满载运行时,三相异步电动机的功率因数()A、不变B、较低C、较高

三相异步电动机铭牌上面的功率因数是电动机在额定状态下运行时,输入的有功功率与视在功率的乘积。

电动机空载运行时功率因数很低,约为().A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

三相鼠笼式异步电动机在起动瞬间,一定有()A、定子电流过大,电磁转距最小B、转差率最小,转子电流频率最小C、转子功率因数最大D、转子电流最小

三相异步电动机的额定温升,是指电动机额定运行时的额定温度。

三相异步电动机定子串联电阻降压起动的目的是提高功率因数。

三相异步电动机起动电流很大,起动转矩不大的原因是()。A、定子阻抗大B、定子电阻小C、转子电路功率因数小D、转子电路功率因数大

交流异步电动机运行时的功率因数总是()的。

三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。

三相异步电动机的额定电流是电动机额定运行时的线电流。

三相异步电动机在起动瞬间的起动电流比正常运行时()。A、相同B、大4—7倍C、小4—7倍D、大20倍

异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。A、接近B、达到C、超过5%D、超过7%

关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

三相异步电动机的起动性能为()A、起动电流大B、起动电压低C、起动时转矩小D、起动时功率因数低

采用Y—△起动的三相异步电动机,其额定负载运行时,为()

深槽式和双笼型三相异步电动机,较之普通的笼型三相异步电动机,其起动转矩较大,起动电流较小,功率因数较高,所以常用于轻载频繁起动的场合。

满载运行时三相异步电动机的功率因数较高。

判断题三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。A对B错

单选题异步电动机在()运行时转子感应电流的频率最低;异步电动机在()运行时转子感应电流频率最高。A起动/空载B空载/堵转C额定/起动D堵转/额定

填空题异步电动机的额定功率因数指电动机额定运行时定子边的()。

多选题关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

填空题交流异步电动机运行时的功率因数总是()的。

问答题异步电动机在轻载下运行时,为什么其效率和功率因数都较额定负载时低?如定子绕组为△联结的异步电动机改为Y联结运行,在轻载下其效率和功率因数如何变化?

单选题异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。A接近B达到C超过5%D超过7%

单选题某三相异步电动机额定功率因数为0.85,则轻载运行时功率因数可能是()。A0.9B0.85C0.87D0.4

单选题三角形接法的三相异步电动机在轻载时可以接成星形,此时对电动机运行性能的影响是()。A起动电流减小,功率因数降低B起动电流减小,功率因数提高C起动电流增大,功率因数提高D起动电流增大,功率因数降低