7、下列不属于汽车运输的直达性可转换的三个效益的是()A.时间差效益B.质量差效益C.距离差效益D.安全差效益
7、下列不属于汽车运输的直达性可转换的三个效益的是()
A.时间差效益
B.质量差效益
C.距离差效益
D.安全差效益
参考答案和解析
D
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下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。 A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责D、非直达汽车邮路,卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下
运输的直达原理是指在运输生产经营活动中,就某一次运输而言,随着装卸次数的减少,物品的单位运输成本将下降。直达运输可以减少中转换装,减少货损货差,从而提高送达速度、节省装卸费用。在条件(运输规模、运输距离)许可情况下,应优先考虑直达运输。
判断题运输的直达原理是指在运输生产经营活动中,就某一次运输而言,随着装卸次数的减少,物品的单位运输成本将下降。直达运输可以减少中转换装,减少货损货差,从而提高送达速度、节省装卸费用。在条件(运输规模、运输距离)许可情况下,应优先考虑直达运输。A对B错
单选题货物可直达目的的,但却在途中停卸重复装运的不合理运输是()。A对流运输B过远运输C重复运输D迂回运输