目前高等级沥青路面的主要破坏形式是()。 A.水损害B.裂缝C.沉陷D.车辙
沥青路面易形成车辙的内因和外因包括（）。 A.沥青混合料空隙率偏高或偏低B.沥青混合料中沥青用量偏大C.渠化交通D.行驶缓慢的混合交通
沥青路面易于形成车辙的内因和外因包括（ ）A.沥青混合料空隙率偏低或偏高B.沥青混合料中的沥青用量偏大C.渠化交通D.行驶缓慢的混合交通
（ ）主要用于交通渠化、实行分道行驶。A.公路交通标志 B.公路交通标线 C.公路护栏 D.公路隔离栅
（）是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A、沉陷B、拥包C、泛油D、车辙
沥青路面车辙形成原因包括沥青用量偏高，热稳定性差；沥青混合料级配偏差，粗骨料处于悬浮状态；重车的渠化交通。
高等级道路沥青路面最主要的破坏形式是（）A、沉陷B、车辙C、推移D、裂缝
在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、（）的方法来改善。
消灭和减少交叉口车流冲突点的方法有（）。A、实行交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、错位交叉
热拌冷铺沥青混合料一般用作为（）。A、高等级公路B、城市干道C、低交通道路D、沥青路面的养护材料
交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉
一般在保证快速交通的高等级道路上才采用的安全措施是（）。A、交通岛B、视线诱导设施C、分隔设施D、防眩装置
高等级公路沥青路面的养护对策包括大修补强、中修罩面及小修，不含日常养护。
曲轴轴承损坏的主要形式是（）和（）；另一种损坏形式是（）和（）。
单选题一般在保证快速交通的高等级道路上才采用的安全措施是（）。A交通岛B视线诱导设施C分隔设施D防眩装置
多选题交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。A无交通管制B渠化交通C交通指挥D立体交叉
单选题（）是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A沉陷B拥包C泛油D车辙
单选题属于干线交通管理策略形式的是（）。A绿波交通B立体交叉口控制C信号配时优化D进口渠化
判断题沥青路面车辙形成原因包括沥青用量偏高，热稳定性差；沥青混合料级配偏差，粗骨料处于悬浮状态；重车的渠化交通。A对B错
单选题热拌冷铺沥青混合料一般用作为（）。A高等级公路B城市干道C低交通道路D沥青路面的养护材料