3、请对第2题的车队运行过程进行计算机数值仿真。仿真条件如下：模拟一个开放路段，所有车辆遵循第2题给出的FVD模型控制，车队规模为20辆车。起初，车队按照初始速度20m/s平稳运行10s，随后车队的第一辆车按照减速度-1ms^-2减速1s，并维持速度19m/s行驶10s，尔后，再以加速度1ms^-2加速1s，恢复至初始速度，并保持20m/s的速度运行10s。通过计算机数值仿真，绘制该车队全过程的时空轨迹图。
3、请对第2题的车队运行过程进行计算机数值仿真。仿真条件如下：模拟一个开放路段，所有车辆遵循第2题给出的FVD模型控制，车队规模为20辆车。起初，车队按照初始速度20m/s平稳运行10s，随后车队的第一辆车按照减速度-1ms^-2减速1s，并维持速度19m/s行驶10s，尔后，再以加速度1ms^-2加速1s，恢复至初始速度，并保持20m/s的速度运行10s。通过计算机数值仿真，绘制该车队全过程的时空轨迹图。
参考答案和解析
A
相关考题：
物体做定轴转动的运动方程为φ＝4t－3t2，则此物体转动半径r＝0.5m的一点，在t＝1s的速度和切向加速度为（ ）。A．2m/s，20m/s2B．－1m/s，－3m/s2C．2m/s，8.54m/s2D．0m/s，20.2m/s2
质点做匀加速直线运动，加速度大小为2m/s2，在质点做匀加速运动的过程中，下列说法正确的是（）A、质点的末速度一定比初速度大2m/sB、质点在第3s初速度比第2s末速度大2m/sC、质点在任何1s的末速度都比初速度大2m/sD、质点在任何1s的末速度都比前1s的初速度大2m/s
一辆汽车沿平直公路做匀加速直线运动，已知其加速度大小为2m/s2，那么该汽车在任意1s内（）A、末速度一定等于这1s初速度的2倍B、末速度一定比这1s的初速度大2m/sC、初速度一定比前1s的末速度大2m/sD、末速度一定比前1s的初速度大2m/s
一质点从静止开始作直线运动，第1s内以加速度a＝1m/s²运动，第2s内加速度a＇＝-1m/s²，第3s又以a＝1m/s²运动，第4s内加速度a＇＝-1m/s²，如此反复，经100s此质点的总位移是（）m。
物体做匀变速直线运动，下列说法中正确的是（）A、第1s内速度变化量小于第2s内速度变化量B、第1s内位移小于第2s内的位移C、第1s内速度变化量等于第2s内速度变化量D、第9s内速度变化量等于第2s内速度变化量
物体从静止开始做匀加速直线运动，已知第4s内与第2s内的位移之差是4m，则可知（）A、第1s内的位移为2mB、第2s末的速度为4m/sC、物体运动的加速度为1m/s²D、物体在第5s内的平均速度为9m/s
由静止开始做匀加速直线运动的汽车，第1s内通过的位移为0.4m，则汽车（）A、第1秒末的速度为0.4m／sB、加速度为0.8m／s²C、前2秒内通过的位移为1.2mD、第2秒末的速度为0.8m／s
电梯在启动过程中，若近似看作是匀加速直线运动，测得第1s内的位移是2m，第2s内的位移是2.5m．由此可知（）A、这两秒内的平均速度是2.25m/sB、第3s末的瞬时速度是2.25m/s CC、电梯的加速度是0.125m/s2D、电梯的加速度是0.5m/s2
物体做匀加速直线运动，已知在第1s末的速度是6m/s，在第2s末的速度是8m/s，则下列结论正确的是（）A、物体零时刻的速度是3m/sB、物体的加速度是2m/s²C、在任何1s内的速度变化都是2m/sD、第1s内的平均速度是6m/s
物体从静止开始做匀加速直线运动，已知第3s内与第2s内的位移之差是6m，则可知（）A、第1s内的位移为3mB、第2s末的速度为12m/sC、物体运动的加速度为3m/s²D、物体在前4s内的平均速度为15m/s
做匀加速直线运动的物体的加速度为3m/s2，对任意1s来说，下列说法中正确的是（）A、某1s末的速度比该1s初的速度总是大3m/sB、某1s末的速度比该1s初的速度总是大3倍C、某1s末的速度比前1s初的速度大3m/sD、某1s末的速度比前1s末的速度大3m/s
一个质点由静止开始作直线运动，第1s内加速度为5m/s²，第2s内加速度为-5m/s²，第3s、第4s重复第1s、第2s内的情况，如此不断地运动下去，当经过时间为100s时，这个质点的位移是多少？当质点的位移达到56.25m时，质点经过了多少时间？
一质点沿直线运动，运动方程为x（t）= 62t-23t．试求： （1）第2s内的位移和平均速度； （2）1s末及2s末的瞬时速度，第2s内的路程； （3）1s末的瞬时加速度和第2s内的平均加速度。
单选题物体做定轴转动的运动方程为φ＝4t－3t2，则此物体转动半径r＝0.5m的一点，在t＝1s的速度和切向加速度为（ ）。[2019年真题]A2m/s，20m/s2B－1m/s，－3m/s2C2m/s，8.54m/s2D0m/s，20.2m/s2