针对壳体开孔局部补强，下列说法正确的是：A．补强圈贴焊在壳体与接管连接处，补强面积分散，补强效率不高B．补强圈与壳体金属之间不能完全贴合，在补强局部区域产生较大的热应力C．加强管补强结构简单，焊接接头少，补强效果较好D．整锻件补强效果最佳，而且成本低E．补强圈与壳体采用搭接连接，难以与壳体形成整体，抗疲劳性能差
针对壳体开孔局部补强，下列说法正确的是：
A．补强圈贴焊在壳体与接管连接处，补强面积分散，补强效率不高
B．补强圈与壳体金属之间不能完全贴合，在补强局部区域产生较大的热应力
C．加强管补强结构简单，焊接接头少，补强效果较好
D．整锻件补强效果最佳，而且成本低
E．补强圈与壳体采用搭接连接，难以与壳体形成整体，抗疲劳性能差
参考答案和解析
开孔补强设计就是采取适当增加壳体或接管厚度的方法将开孔引起的应力集中减小到某一容许的程度。有等面积补强、压力面积补强、极限载荷补强等设计方法。;对于受外压容器或平板盖上的开孔,所需补强的截面积为因开孔所削弱的截面积的1/2,即为相同条件下的容器受内压时开孔所需补强的面积的1/2。
相关考题：
依据GB50268，下列关于管道上开孔的说法正确的是（）A、 不得在干管的纵向开孔焊缝，但是可以在干管的环向焊缝上开孔。B、 管道上的任何位置都不允许开方孔。C、 不得在短节或管件上开孔。D、 开孔处的加固补强应符合设计要求。
判断题壳体上开长圆孔时，当长轴/短轴≤2，且短轴平行于筒体轴线时，开孔补强按长圆形开孔的短轴计算。A对B错