【单选题】对于感性负载，提高功率因素的最常用的方法是（）A．采用电容器和负载串联；B．采用电容器和负载并联；C．采用电阻和负载串联；D．采用电阻和负载并联；

【单选题】对于感性负载，提高功率因素的最常用的方法是（）

A．采用电容器和负载串联；

B．采用电容器和负载并联；

C．采用电阻和负载串联；

D．采用电阻和负载并联；

参考答案和解析
采用电容器和负载并联

相关考题：

在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感
查看答案
提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。()此题为判断题(对，错)。
查看答案
提高感性电路功率因数的方法是将电力电容（ ）。A.与感性负载串联B.与感性负载并联C.与感性负载Δ连接D.与感性负载是Y连接
查看答案
提高感性电路功率因素的方法是将电力电容器与感性负载（）。A串联B并联C混联D短接
查看答案
在电力系统中，常用并列电容的方法，以提供感性负载所需要得（）功率、提高（），用以减少线损。
查看答案
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器
查看答案
在电感性负载中（如电动机、日光灯等），常用在电感性负载两端（）方法提高功率因素。A、串联适当的电阻B、串联适当容量的电容器C、并联适当容量的电容器D、加大电阻性负荷，使有功功率增大E、降低电动机的负荷以减小无功功率
查看答案
提高感性负载电路的功率因数，常用的方法是（）A、串联电容B、串联电阻C、并联电容D、并联电感
查看答案
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、负载串联电容器D、负载并联电容器
查看答案
提高感性负载功率因数的最有效、最常用的方法是（）A、串联电容器；B、并联电容器；C、并联电感元件
查看答案
提高感性负载的功率因数的方法是在感性负载的两端（）A、并联电容B、并联电阻C、并联电感D、串联电容
查看答案
感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
查看答案
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
查看答案
为了提高电源的利用率，感性负载电路中应并联适当的（），以提高功率因素。
查看答案
提高交流电路感性负载功率因素的最有效、最常用的方法是（）。A、串联电容器B、并联电容器C、并联电感元件D、串联电阻器
查看答案
感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A、有功功率提高B、负载功率因数提高C、视在功率提高D、电网功率因数提高
查看答案
关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A、感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
查看答案
采用人工补偿来提高功率因素常用方法是在感性负载两端（）。
查看答案
给某电感性负载并联电容以提高功率因数，是指（）。A、提高电源的功率因数B、提高该电感性负载的功率因数C、提高电容的功率因数
查看答案
在电感性负载两端并联一定值的电容，以提高功率因素，下列说法正确的是（）。A、减少负载的工作电流B、减少负载的有功功率C、减少负载的无功功率D、减少线路的功率损耗
查看答案
提高功率因素的常用办法是在感性负载的两端串联一只电容器。
查看答案
在电力系统中，常用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的无功功率，提高（），用以减少（）。
查看答案
单选题对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。A与负载串联一适当的电容B与负载并联一适当的电容C与负载串联一适当的电感D与负载并联一适当的电阻
查看答案
判断题提高功率因素的常用办法是在感性负载的两端串联一只电容器。A对B错
查看答案
单选题提高电力系统功率因数的方法是（）A与容性负载串联电感B与感性负载串联电容C与电阻负载并联电容D与感性负载并联电容
查看答案
单选题提高感性电路功率因素的方法是将电力电容器与感性负载（）。A串联B并联C混联D短接
查看答案
单选题感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A有功功率提高B负载功率因数提高C视在功率提高D电网功率因数提高
查看答案
单选题关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是（）。A感性负载并联电容后，可以提高总的功率因数B感性负载并联电容后，可以提高负载本身的功率因数C感性负载并联电容后，负载的工作状态也发生了改变D感性负载并联电容后，无功功率一定增加了
查看答案
热门标签