当轴承与轴为紧配合,与座体孔为松配合时,应先将轴承装至()上。A.同时装至轴和孔B.无所谓C.孔D.轴

当轴承与轴为紧配合,与座体孔为松配合时,应先将轴承装至()上。

A.同时装至轴和孔

B.无所谓

C.孔

D.轴


参考答案和解析

相关考题:

滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为(),轴承与轴承座孔的配合为()。

滚动轴承外圈与孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,应先将轴承装在轴上,然后将轴连同轴承一起压入孔中。 () 此题为判断题(对,错)。

一般情况下,轴与轴承间的配合稍紧,而轴承座孔与轴承外圈的配合较松。此题为判断题(对,错)。

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应( )。A.先将轴承装入壳体B.先装轴和轴承C.同时装配D.先装轴承和壳体

滚动轴承是标准件,和与之有配合关系部件的配合标准怎样?()A、轴承的内圈与轴的配合是基轴制,轴承的外圈与轴承座配合是基孔制。B、轴承的内圈与轴的配合是基孔制,轴承的外圈与轴承座配合是基轴制。C、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制。D、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制。

当轴承与轴为紧配合,与座体孔为松配合时,应先将轴承装至()上。A、孔B、轴C、同时装到孔、轴D、无所谓

当滚动轴承的内圈与轴过盈配合,外圈与壳体为间隙配合时,可先将轴承装在壳体上。

当滚动轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合时,应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。

轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制?

向心球轴承装配,当内圈与轴配合较紧,外圈与壳体较松时,应先将轴承装在()。A、轴上B、壳体孔中C、同时装入D、随意

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配

深沟球轴承的安装顺序是:当内圈与轴颈配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,应先将轴承装在轴上

发动机轴承外圈装在:().A、轴上,紧配合B、轴承座或机械壳体上,过渡配合C、机匣上,松配合D、壳体上,紧配合

一般情况下,轴与轴承间的配合稍紧,而轴承座孔与轴承外圈的配合()。

若滚动轴承内圈与轴是过盈配合,轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时,应()。A、先将轴承安装在轴上,再一起装入轴承座孔内B、先将轴承装入轴承座孔内,再将轴装入轴承内C、将轴承与轴同时安装D、轴先安装

当轴承内圈与轴配合较紧,外圈与壳体配合较松时,可先将轴承装在轴上,然后把轴承与轴一起装入壳体中。

选择滚动轴承配合形式叙述正确的有()。A、当负荷方向不变时,转动套圈应比固定套圈的配合松一些B、负荷越大,转速越高,并有振动和冲击时,配合应该越紧C、当轴承作流动支承时,外圈与轴承座孔应采用较松的配合

轴承外圈与轴承座采用()配合内孔与轴采用()配合。

当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A、先将轴承装入壳体B、先将轴承装在轴上C、同时装配D、用压力机装

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配D、先装轴承和壳体

当滚动轴承外圈与壳体孔为紧密配合,内圈与轴颈为较松配合时,应将轴承先压入轴颈上。()

向心球轴承的内圈与轴配合较紧,外圈与座孔配合较松时,应先装外圈。

滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定,如配合过于松旷,可修复()。A、轴承B、轴承孔C、轴承座D、定位孔

滚动轴承的配合要求是()。 A、内圈与轴配合采用基孔制,外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制,外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制

发动机轴承的内圈装在:().A、轴上,与轴紧配合B、轴上,与轴松配合C、轴承座上D、联轴器上

单选题安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A先将轴承装入壳体B先装轴和轴承C同时装配

填空题滚动轴承的配合制度是轴承与轴的配合为(),轴承与轴承座孔的配合为()。