【单选题】由于灾害或者供电系统损失导致的城市轨道交通车站、列车因断电、停运等造成运营瘫痪甚至人员受伤的事故是（）A．水灾事故B．火灾事故C．行车事故D．停电事故
【单选题】由于灾害或者供电系统损失导致的城市轨道交通车站、列车因断电、停运等造成运营瘫痪甚至人员受伤的事故是（）
A．水灾事故
B．火灾事故
C．行车事故
D．停电事故
参考答案和解析
D
相关考题：
因（）、（）、（）等自然灾害或其它原因，导致站级收费系统瘫痪，发应急人工票、通信系统（）或（）瘫痪、监控系统本地网信息上传全部（），以及对全*省高速公路正常运营工作造成（）的故障，属（）情况。
某轨道单位因自然灾害，导致列车脱轨，造成5人死亡，直接经济损失6000万元，根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》标准该事件应定性为（）级别事件。A、特别重大运营突发事件B、重大运营突发事件C、较大运营突发事件D、一般运营突发事件
《铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第七十四条规定，总公司客运调度命令发布范围有（）。A、因灾害或事故影响跨局旅客列车变更径路。B、因灾害或事故影响跨局旅客列车停运C、因灾害或事故影响跨局旅客折返D、因灾害或事故影响跨局旅客列车晚点
冰雹、结冰可能造成的危害有（）A、因冰雹、结冰影响导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行B、在客车或工程机车在支运行过程中，冰雹袭击列车的玻璃，导致玻璃破裂，甚至对驾驶室人员造成伤害C、因冰雹袭击，导致车站、区间相关设施破坏D、户外施工作业人员受影响，行走不便，冰雹袭击时，对人员造成伤亡
某啤酒厂在保险公司投保财产保险综合险，某日厂内自有的供电系统因雷击事故断电，造成两部分损失，一为变压器损失，二为因断电而造成的利润损失，以下说法正确的是（）。A、变压器为直接损失，应按雷击责任赔付；利润损失也为直接损失，应按“三停责任”赔付B、变压器与利润损失均为直接损失，但应按雷击责任赔付C、变压器与利润损失均为直接损失，但应按“三停责任”赔付D、变压器为直接损失，应按雷击责任赔付；利润损失为间接损失，属财产综合险除外责任
陆运险的承保责任范围为（）。A、在运输途中遭受自然灾害造成的损失B、由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成的损失C、由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的损失D、由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失E、在驳运过程中，因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞造成的损失
单选题某轨道单位因自然灾害，导致列车脱轨，造成5人死亡，直接经济损失6000万元，根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》标准该事件应定性为（）级别事件。A特别重大运营突发事件B重大运营突发事件C较大运营突发事件D一般运营突发事件
多选题在建筑工程一切险保险范围内的损失包括（ ）。A由于合同罚款造成的损失B因原子核裂变而造成的损失C火灾、爆炸、雷击等造成的损失D海啸、洪水、潮水等自然灾害造成的损失E由于工人、技术人员缺乏经验等导致的施工拙劣而造成的损失
多选题陆运险的承保责任范围为（）。A在运输途中遭受自然灾害造成的损失B由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成的损失C由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的损失D由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失E在驳运过程中，因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞造成的损失
单选题《突发事件站务客流组织应急预案》规定，车站/列车现场秩序混乱，对乘客生命财产造成较大威胁或造成大面积恐慌，无法维持正常运营秩序甚至全线停运等情况为（）级。AⅠBⅡCⅢDⅣ