机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。 A、主动件B、连杆C、从动件D、连架杆
对于平面连杆机构,当()时,机构处于死点位置。 A、传动角γ=90°B、压力角α=90°C、压力角α=0°D、传动角γ=45°
机械工程中，通常利用()的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。A.主动件B.连杆C.从动件D.连架杆
当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A、主动构件B、从动构件C、联接构件D、机架
机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A、主动构件B、从动构件C、联接构件
用什么办法克服平面连杆机构的死点位置？试举两例说明。
在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。
为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（）A、齿轮B、飞轮C、凸轮
为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列和（）方法。
平面连杆机构中，可利用飞轮的惯性，使机构通过死点位置。
为了使机构能够顺利通过死点位置继续正常运转，可以采用的办法有（）A、机构错位排列B、加大惯性C、增大极位夹角
当曲柄摇杆机构出现死点位置时，可在从动曲柄上（）使其顺利通过死点位置。A、加设飞轮B、减少阻力C、加大主动力
什么是平面连杆机构的死点位置？何种情况下会出现死点位置？
在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点”位置。
曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。
单选题对于平面连杆机构，通常可利用（）的惯性储蓄能量，以越过机构的死点位置。A主动件B连杆C从动件D连架杆
判断题在曲柄和连杆同时存在的平面连杆机构中，只要曲柄和连杆共线，这个位置就是曲柄的“死点”位置。A对B错
单选题为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（）A齿轮B飞轮C凸轮
填空题当平面连杆机构在死点位置时，此时的传动角为（）。
填空题当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
单选题机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A主动构件B从动构件C联接构件D机架
填空题为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列和（）方法。