ZPW-2000A移频自动闭塞工程设计时,当某闭塞分区为非分界点且通过信号机平时点亮U灯时,该闭塞分区选用()组合。A.UB.LUC.LD.1LQ

ZPW-2000A移频自动闭塞工程设计时,当某闭塞分区为非分界点且通过信号机平时点亮U灯时,该闭塞分区选用()组合。

A.U

B.LU

C.L

D.1LQ


参考答案和解析
辅助改方、正常改方

相关考题:

移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对,错)。

移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时,应增设()点。

当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。() 此题为判断题(对,错)。

在四显示自动闭塞区段行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证,为出站或通过信号机的______灯光。

非电气化4信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对,错)。

闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应()。

当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到该区段发送的移频信息。

通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。

使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的()。

当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器中故障表示灯按2次闪动时说明CPU内部RAM故障。

在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着()方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。

区间闭塞分区非列车占用红光带(异物侵限报警除外)时,电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区(区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区)及其起止里程;如设有通过信号机,并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路闭塞分区又护轮轨的区域,在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。()

自动闭塞区间的通过信号机,当本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯,其前一架信号机由黄灯自动改点红灯,称为()。

自动闭塞区段,当闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。

非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器中故障表示灯按2次闪动时:CPU内部RAM故障。

在移频自动闭塞区段,移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列车运行方向,自动地向前方闭塞分区传递信息的。

当区间移频设备发生故障时,YBJ↓,控制台上的YGBD灯点亮()

判断题非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。A对B错

填空题移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时,应增设()点。

填空题闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应()。

判断题当自动闭塞分区被占用,防护该闭塞分区的区间通过信号机应立即自动关闭,列车出清后,应自动点亮允许灯光。A对B错

判断题移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。A对B错

填空题自动闭塞区间的通过信号机,当本闭塞分区有车,且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯,其前一架信号机由黄灯自动改点红灯,称为()。

判断题当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。A对B错

判断题区间闭塞分区非列车占用红光带(异物侵限报警除外)时,电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区(区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区)及其起止里程;如设有通过信号机,并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。A对B错