移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
非电气化4信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。
通过信号机应设在（）的分界处。A、闭塞分区B、所间区间C、站间区间D、闭塞分区或所间区间
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
通过信号机是为防护（）而设置的。A、闭塞分区B、所间区间臼C、区间D、闭塞分区或所间区
闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。A、点红灯B、灭灯C、降级显示D、点黄灯
自动闭塞区间的通过信号机，当本闭塞分区有车，且防护本闭塞分区的信号机红灯灭灯，其前一架信号机由黄灯自动改点红灯，称为（）。
闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。A、自动关闭B、仍然开放C、处于灭灯状态D、变成绿黄
闭塞分区编号用（）该闭塞分区的通过信号机的编号来编号。
闭塞分区被车占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机不应自动关闭。
非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机
自动闭塞区间，车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认（），视为地面信号设备故障。A、通过信号机显示绿灯B、通过信号机显示黄灯C、闭塞分区无车占用显示红光带D、闭塞分区无车占用灭灯
单选题在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A进站信号机B遮断信号机C通过信号机
判断题车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。A对B错
判断题非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。A对B错
判断题闭塞分区被车占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机不应自动关闭。A对B错
判断题当自动闭塞分区被占用，防护该闭塞分区的区间通过信号机应立即自动关闭，列车出清后，应自动点亮允许灯光。A对B错
单选题闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。A自动关闭B仍然开放C处于灭灯状态D变成绿黄
单选题通过信号机应设在（）的分界处。A闭塞分区B所间区间C站间区间D闭塞分区或所间区间
单选题自动闭塞区间，车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认（），视为地面信号设备故障。A通过信号机显示绿灯B通过信号机显示黄灯C闭塞分区无车占用显示红光带D闭塞分区无车占用灭灯
判断题通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A对B错
单选题通过信号机是为防护（）而设置的。A闭塞分区B所间区间臼C区间D闭塞分区或所间区
判断题区间闭塞分区非列车占用红光带（异物侵限报警除外）时，电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区（区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区）及其起止里程；如设有通过信号机，并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。A对B错