发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程，不产生动力。此题为判断题(对，错)。
底盘用来支承本身，接受发动机产生的动力，并保证车辆能够正常行驶。A对B错
发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。
发动机在工作过程中，活塞顶部的气体压力是（）。A、推动力B、阻力C、作功行程是推动力D、压缩行程是推动
提高发动机的动力性，可采取在进气行程时，汽缸进气充足，在排气行程时，废气应排除干净措施。（）
底盘用来支承本身，接受发动机产生的动力，并保证车辆能够正常行驶。
四行程发动机的排气行程是为了（）。A、吸入可燃混合气B、排出废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气
不属于发动机排气行程的工作过程是（）。A、排气门开启B、进气门关闭C、排出废气D、产生动力
四行程汽油机做功行程是为了（）。A、使混合气吸进汽缸B、使混合气在汽缸内压缩C、使发动机产生动力D、排出废气
发动机四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。
四个行程中只有（）产生动力。A、进气行程B、排气行程C、作功行程D、压缩行程
六缸四行程发动机的点火顺序为1.5.3.6.2.4，当第二缸动力开始时，第一缸为（）。A、进气B、排气C、压缩D、动力行程
汽油发动机燃油喷射系统若采用顺序喷射方式喷油时，则在那一个工作行程，才有燃料喷出（）。A、进气行程B、压缩行程C、动力行程D、排气行程
发动机四个行程中（）行程产生功。A、进气B、压缩C、做功D、排气
四行程发动机的每个工作循环活塞运动都经过四个行程，但其中只有（）产生动力。A、作功行程B、压缩行程C、进气行程D、排气行程
发动机的进气、压缩和排气的三个行程为非动力行程，不产生动力。
发动机工作循环由进气行程.压缩行程.作功行程和排气行程组成的是（）A、汽油机B、柴油机C、电动机D、油电混合动力发动机
四行程发动机的排气行程是为了（）。A、吸人可燃混合气B、排除废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气
发动机工作过程中，活塞顶部的气体压力是（）。A、阻力B、推动力C、作功行程是推动力，其他行程是阻力D、既不是阻力，也不是推动力
判断题底盘用来支承本身，接受发动机产生的动力，并保证车辆能够正常行驶。A对B错
单选题四行程发动机的排气行程是为了（）。A吸入可燃混合气B排出废气C使发动机产生动力D压缩可燃混合气
单选题四个行程中只有（）产生动力。A进气行程B排气行程C作功行程D压缩行程
单选题四行程汽油机做功行程是为了（）。A使混合气吸进汽缸B使混合气在汽缸内压缩C使发动机产生动力D排出废气
单选题四行程发动机的每个工作循环，活塞运动都经过四个行程，除（）之外，都不产生动力。A作功行程B压缩行程C进气行程D排气行程
单选题发动机四个行程中（）行程产生功。A进气B压缩C做功D排气
单选题不属于发动机排气行程的工作过程是（）。A排气门开启B进气门关闭C排出废气D产生动力
判断题发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。A对B错