35、筑路基，难免填挖，填方路基为路堤，而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制，即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床（路床顶面以下0 ~ 0.30m）而言，压实度不应低于A．96%B．98%C．97%D．95%
35、筑路基，难免填挖，填方路基为路堤，而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制，即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床（路床顶面以下0 ~ 0.30m）而言，压实度不应低于
A．96%
B．98%
C．97%
D．95%
参考答案和解析
96%
相关考题：
某等级公路路基压实质量检验，经检测的各点干密度记录见下表，实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3，压实度的规定值为95%，t0.95/√13为0.494，回答以下问题：(5)对土方路基的基本要求包括()。A.在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实B.在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖，完工后用按要求对取土坑和弃土场进行修整C.填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好,不得有明显碾压轮迹，不得亏坡D.设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水
以下关于路基的施工及试验检测说法，错误的是（ ）A.路堤填料必须满足承载比和粒径要求，路基层位越高，对填料的要求越高B.路堤通常是分层铺筑，分层压实C.相同路段的下路床比上路堤的压实标准要低一些D.路基完工后，应测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值
按《公路路基设计规范》(JTGD 30—2004)，路面以下路床填方高度小于80cm时，对于高速公路及一级公路路床的压实度应满足的要求为( )。A.≥93%B.≥94%C.≥95%D.≥96%
路基设计应符合的要求有（ ）。A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%D.路床填料最大粒径应小于200mm
下述叙述中（）不正确。（）A、路堑是指低于原地面的挖方路基B、下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分C、路面底面以下0.3～0.8m的部分称为下路床D、路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
路基设计时下述（）不正确。（）A、悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞B、铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5C、铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%D、路床填料最大粒径应小于100mm
多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C二级公路上路堤压实度不应小于94%D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
单选题高速公路填方路基对于填土压实度的要求，下列哪个选项的判断是正确的？（）A上路床≥下路床≥上路堤≥下路堤B上路堤≥下路堤≥上路床≥下路床C下路床≥上路床≥下路堤≥上路堤D下路堤≥上路堤≥下路床≥上路床
单选题下述叙述中（）不正确。（）A路堑是指低于原地面的挖方路基B下路堤是指路面顶面以下1.5m的填方部分C路面底面以下0.3～0.8m的部分称为下路床D路基压实度系指筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比
单选题高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。A85%B90%C93%D96%