【单选题】对排出的手动变速器油进行检查时,发现油液中含有较多的金色颗粒,可能是()零件磨损所致。A.齿轮B.轴承C.同步器锁环D.同步器花键毂

【单选题】对排出的手动变速器油进行检查时,发现油液中含有较多的金色颗粒,可能是()零件磨损所致。

A.齿轮

B.轴承

C.同步器锁环

D.同步器花键毂


参考答案和解析
No, I’ll go to France.

相关考题:

检查自动变速器油面高度时,在手指上点少许油液用手指相互摩擦,如发现油有金属屑,则说明( )。A.离合器、制动器或单向离合器磨损B.变速器油温过高C.油面过高D.油冷却器或管路堵塞

从油样分析的磨屑的浓度和颗粒大小可以反映出 ()A、磨损的原因B、磨损的机理C、磨损的严重程度D、零件磨损的部位

自动变速器油泵的功能有()A、产生管路压力,向液压控制系统提供油液压力B、将压力油输送带液力变距,防止油液中出现气泡C、使自动变速器油通过散热器进行散热D、向自动变速器中的机械传动部件提供润滑油液

关于手动变速器油位的常用检查方法,下面说法最合理的是()。A、为了检查手动变速器的油位,卸下加注塞,把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内B、为了检查手动变速器的油位,拆下加注塞,把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指C、为了检查手动变速器的油位,拆下排油塞,放出油,测量油量

变速器漏油可能是()所导致。A、变速器缺油或油质变坏B、润滑油加注过多C、变速器中间轴轴向间隙过大D、同步器磨损或损坏

手动变速器脱挡的主要原因是:()A、自锁装置的弹簧太软B、操纵机构发卡C、齿轮磨损严重D、润滑油不足

手动变速器跳档的原因可能是()A、定位销磨损B、变速器油太多C、变速器油太少D、离合器故障

手动变速器换档困难的原因可能是()A、制动器咬死B、离合器故障C、离合器片磨损D、齿轮油不足

检查A/T油液时发现呈乳状白色,则可能是()A、长时间未更换油液B、部件异常磨损C、进水D、油温过高

回油滤油器用于液压系统回油过滤,过滤液压系统中由于元件磨损产生的(),使流回油箱的油液保持清洁。A、金属颗粒B、灰尘C、水分D、污染

齿轮泵磨损过快的原因包括()。 ①油液中含有磨料性杂质; ②泵长期空转; ③排出压力过高A、①②B、①③C、②③D、①②③

艾里逊五代自动变速器更换变速器油时,要求在油底壳油温处于()℃时排出变速箱油液。A、51-73B、71-93C、93-112D、112-130

下列哪项不是造成手动变速器漏油的可能原因()A、油位太高B、油液太稀C、通气孔堵塞D、油封损坏

换油时,手动变速器油一般应加至加()处。

手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。A、轴向间隙过大B、轴向间隙过小C、径向间隙过大D、径向间隙过小

进行发动机与手动变速器装配时,应在变速器的输入轴花键上涂齿轮油。

检查自动变速器油面高度时,在手指上点少许油液用手指相互摩擦,如发现油有金属屑,则说明()。A、离合器、制动器或单向离合器磨损B、变速器油温过高C、油面过高D、油冷却器或管路堵塞

检查自动变速器油时,发现油液中有金属屑,胶质,粉状颗粒时,表明()。

单选题4T65E自动变速器的油液压力TFP手动阀位置开关有()个油液压力TFP开关组成。A4B5C6D7

单选题变速器漏油可能是()所导致。A变速器缺油或油质变坏B润滑油加注过多C变速器中间轴轴向间隙过大D同步器磨损或损坏

单选题回油滤油器用于液压系统回油过滤,过滤液压系统中由于元件磨损产生的(),使流回油箱的油液保持清洁。A金属颗粒B灰尘C水分D污染

单选题艾里逊五代自动变速器更换变速器油时,要求在油底壳油温处于()℃时排出变速箱油液。A51-73B71-93C93-112D112-130

单选题关于手动变速器油位的常用检查方法,下面说法最合理的是()。A为了检查手动变速器的油位,卸下加注塞,把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内B为了检查手动变速器的油位,拆下加注塞,把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指C为了检查手动变速器的油位,拆下排油塞,放出油,测量油量

单选题手动变速器跳档的原因可能是()A定位销磨损B变速器油太多C变速器油太少D离合器故障

单选题颗粒计数技术主要是对润滑油中()按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大小与分布情况。A磨损颗粒B污染物颗粒C磨损颗粒和污染物颗粒D以上均不对

单选题齿轮泵磨损过快的原因包括()。 ①油液中含有磨料性杂质; ②泵长期空转; ③排出压力过高A①②B①③C②③D①②③

单选题下列哪项不是造成手动变速器漏油的可能原因()A油位太高B油液太稀C通气孔堵塞D油封损坏

单选题手动变速器换档困难的原因可能是()A制动器咬死B离合器故障C离合器片磨损D齿轮油不足