滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径设计时要求()凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。 A、大于B、小于C、等于D、不小于
理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律()。 A、相同B、不相同C、只有一小段运动规律相同D、不确定，取决于滚子直径
设计滚子推杆盘状凸轮轮廓线时,若将滚子半径加大,那么凸轮凸形廓线上各点曲率半径()。 A、一定变大B、一定变小C、不变D、可能变大也可能变小
滚子从动件盘形凸轮的理论廓线与实际廓线()。 A、为两条法向等距曲线B、为两条近似的曲线C、互相平行D、之间的径向距离处处相等
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时,发现压力角超过了许用值,且廓线出现变尖现象,此时应采取的措施是()。 A、增大滚子半径B、增大基圆半径C、减小基圆半径
滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的( )曲线。A.不等距B.等距
为防止滚子从动件运动失真，滚子半径必须（）凸轮理论廓线的最小曲率半径。A、＜B、＞C、≥
理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（）A、相同B、不相同C、不确定
滚子从动件盘形凸轮的理论廓线和实际廓线之间的关系为（）A、两条廓线相似B、两条廓线相同C、两条廓线之间的径向距离相等D、两条廓线之间的法向距离相等
具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线（）。
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。A、减小滚子半径B、增大滚子半径C、减小凸轮周长D、增大基圆半径
在直动滚子从动件盘形凸轮机构中，凸轮的理论廓线与实际廓线间的关系是（）
滚子推杆盘形凸轮机构中，凸轮的实际廓线是理论廓线的（）曲线。
滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的不等距曲线。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，与滚子相包络的凸轮廓线称为（）。
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在实际廓线上度量的。
为了避免滚子从动件凸轮机构中凸轮实际廓线产生过度切割，应选择较大的滚子半径。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为（）廓线。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的（）廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。
两个理论廓线相同、滚子半径不同的凸轮机构，从动件运动规律不同。
在移动滚子从动件盘型凸轮机构中，若凸轮实际廓线保持不变，而增大或减小滚子半径，从动件运动规律会（）。A、改变；B、不变.
具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律（），凸轮的实际廓线不相同。A、相同B、不相同C、不一定
滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）
在盘形凸轮机构中，对心直动滚子从动件的位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。（）
滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（）凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。A、大于；B、小于；C、等于
判断题在盘形凸轮机构中，对心直动滚子从动件的位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。（）A对B错
判断题滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。（）A对B错