三相异步电动机能耗制动时通入的直流电流越大,()。 A、直流磁场越强，制动转矩越大B、直流磁场越强，制动转矩越小C、直流磁场越弱，制动转矩越大D、直流磁场越弱，制动转矩越小
制动踏板自由行程过小会引起制动力不足。此题为判断题(对，错)。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试( )。A.转速B.转矩C.功率D.电阻值
三相异步电动机的堵转电流与外加电压、电机所带负载是否有关？关系如何？是否堵转电流越大堵转转矩也越大？负载转矩的大小会对起动过程产生什么影响？
启动机全制动试验，目的在于测出全制动时的（），与标准值进行比较，不得低于标准转矩的10﹪，以判断启动机的机械和电气故障。A、电压和转矩B、电阻和转矩C、电流和转矩D、电流和转速
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）A、转速B、转矩C、功率D、电阻值
起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A、在线路中有断路现象B、在线路中有接触不良之处C、电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和电流都小于标准值，表明线路中（）。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
三相异步电动机在缺一相运行时，则（）。A、转子电流变大，输出转矩变小B、转子电流变小，输出转矩变大C、转子电流和输出转矩都变小D、转子电流和输出转矩都变大
在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A、短路和搭铁B、断路C、接触不良
双鼠笼电动机的（）。A、起动转矩和起动电流都大B、起动转矩较大，起动电流较小C、起动转矩小，起动电流大
采用能耗制动时，交流笼型异步电动机和绕线异步电动机可在交流供电电源断开后，采取的做法是（）。A、立即向定子绕组通入直流电流，以便产生制动转矩。B、立即向转子绕组通入直流电流，以便产生制动转矩。C、立即向转子绕组通入交流电流，以便产生制动转矩。D、立即向定子绕组通入反相交流电流，以便产生制动转矩。
修复后起动机制动试验中如果转矩和电流都低于标准值，说明（）。A、单向离合器打滑B、主电路接触不良C、换向器接触良好D、电刷弹簧压力正常
全制动试验时，若制动力矩和电流都小于标准值，表明（）。A、励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障B、线路中接触电阻过大C、单向离合器有打滑现象D、以上说法均不正确
起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较，不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。
起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应测试（）。A、转速B、转矩C、功率D、电阻值
启动机（）是指启动机全制动时的电流和转矩。A、空载特性B、输出特性C、全制动特性D、功率特性
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的（）与标准进行比较，以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速
单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大
单选题起动机的全制动转矩小于标准值而全制动电流大于标准值，说明（）。A在线路中有断路现象B在线路中有接触不良之处C电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障
单选题在进行启动机全制动试验时，若扭矩和都电流小于标准值，则表明线路中（）故障。A短路和搭铁B断路C接触不良
单选题三相异步电动机降压起动与直接接额定电压起动相比，降压起动（）。A起动电流和起动转矩都大B起动电流大，起动转矩较小C起动电流较小，起动转矩大D起动电流和起动转矩都较小
单选题起动机在做全制动试验时，除测试电流、电压外，还应该测试（）A转速B转矩C功率D电阻值
单选题双鼠笼电动机的（）。A起动转矩和起动电流都大B起动转矩较大，起动电流较小C起动转矩小，起动电流大
单选题三相异步电动机在缺一相运行时，则（）。A转子电流变大，输出转矩变小B转子电流变小，输出转矩变大C转子电流和输出转矩都变小D转子电流和输出转矩都变大
填空题起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。