单相工频交流制的轨道交通牵引供电系统中,牵引变电所的作用是() A. 降压、变频 B.降压、整流 C.降压、变相

单相工频交流制的轨道交通牵引供电系统中,牵引变电所的作用是() A. 降压、变频 B.降压、整流 C.降压、变相


参考答案和解析
降压;变相

相关考题:

较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV

牵引供电系统包括() A、牵引变电B、降压变电所C、牵引网D、动力照明配电系统

牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所

工频单相交流制的优点之一是:与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成()A、降压、供电的功能B、升压、分相、供电的功能C、降压、分相、供电的功能D、以上答案都不对

低频单相交流制牵引变电所除()外,还需要把工业频率用变频装置变成低频制电力机车所需的牵引用电。A、降压B、升压C、变流D、变换相角

地铁供电系统中一般设置的变电所有()A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所

城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。

牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A、降压所B、跟随式降压所C、牵引降压混合所D、冷战降压所

一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。

牵引变电所的作用是降压和整流。

牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A对B错

单选题将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A降压所B跟随式降压所C牵引降压混合所D冷战降压所

填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座,其中南延线设有8座,二号线全线设有牵引降压混合变电所14座,分别将35KV交流电降压整流为()直流电供给接触网。

填空题牵引降压混合变电所将()KV交流电降压整流为()V直流电供给接触网。

判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A对B错

判断题牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。A对B错

单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A升压变电所B接触网C变压器D降压变电所

单选题车场变电所分()变电所、跟随式降压变电所。A牵引降压B降压C牵引降压混合D牵引

单选题低频单相交流制牵引变电所除()外,还需要把工业频率用变频装置变成低频制电力机车所需的牵引用电。A降压B升压C变流D变换相角

单选题工频单相交流制的优点之一是:与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成()A降压、供电的功能B升压、分相、供电的功能C降压、分相、供电的功能D以上答案都不对

单选题牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A升压变电所B牵引网C变压器D降压变电所

单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。A3000VB2000VC1500VD2500V

填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

判断题牵引变电所的作用是降压和整流。A对B错